Będziesz potrzebował: śrubokrętów płaskich i krzyżakowych, narzędzi do zdjęcia pokrywy głowicy cylindrów.
WSKAZÓWKA: Oczyść układ wentylacji skrzyni korbowej przed każdą wymianą oleju.
Aby wyczyścić układ wentylacji skrzyni korbowej silnika 1,6 l Duratec Ti-VCT, wykonaj następujące czynności.
1. Zdejmij ozdobną osłonę silnika (patrz Demontaż i montaż ozdobnej obudowy silnika).
2. Zdejmij pokrywę filtra powietrza..
3… i wyjmij element filtrujący (patrz Wymiana wkładu filtra powietrza).
4. Wyjmij filtr wentylacji skrzyni korbowej ze szczeliny w obudowie filtra powietrza.
UWAGA: Mocno zabrudzony filtr należy wymienić na nowy.
5. Wyjmij przewód wentylacyjny skrzyni korbowej z uchwytu na przewodzie wlotowym.
6. Odłącz rurkę układu wentylacji skrzyni korbowej od węża łączącego..
7… i zdejmij wąż.
8. Podnieś obudowę filtra powietrza pociągając ją do góry, pokonując siłę gumowych tulei..
9.... i odłącz od niego rurkę wentylacyjną skrzyni korbowej, ściskając zatrzask jej mocowania.
10. Wymontuj przewód wentylacyjny skrzyni korbowej.
11. Zdejmij pokrywę głowicy cylindrów (patrz Wymiana uszczelki pokrywy głowicy cylindrów).
DOBRA RADA: Za każdym razem, gdy zdejmiesz pokrywę głowicy cylindrów, wymieniaj uszczelkę na nową.
12. Umyć deflektory oleju, wewnętrzną powierzchnię pokrywy głowicy cylindrów i jej rurę odgałęźną benzyną lub naftą.
13. Zamontować osłonę głowicy bloku cylindrów i przewody układu wentylacji skrzyni korbowej w celu powrotu do demontażu.
Aby wyczyścić system wentylacji skrzyni korbowej w silnikach Duratec-HE 2.0 i 2.3 L, wykonaj następujące czynności.
1. Zdejmij ozdobną osłonę silnika (patrz Demontaż i montaż ozdobnej obudowy silnika).
2. Poluzuj zaciski węży doprowadzających powietrze do filtra powietrza i odłącz je od dysz na pokrywie filtra powietrza (patrz Wymiana uszczelki pokrywy głowicy cylindrów).
3. Wykręć śruby mocujące pokrywę filtra powietrza.
4. Zdejmij pokrywę filtra powietrza..
5… i wyjmij element filtrujący (patrz Wymiana wkładu filtra powietrza).
6. Wyjmij filtr wentylacji skrzyni korbowej z rowka w obudowie filtra powietrza.
UWAGA: Mocno zabrudzony filtr należy wymienić na nowy.
7. Wyjmij rurkę układu wentylacji skrzyni korbowej z uchwytu.
8. Odłącz rurkę układu wentylacji skrzyni korbowej od pokrywy głowicy cylindrów, ściskając zaciski jej mocowania.
9. Podnieś obudowę filtra powietrza ciągnąc ją do góry, pokonując opór gumowych tulei..
10.... i odłącz od niego rurkę wentylacyjną skrzyni korbowej, ściskając zatrzaski jej mocowania.
11. Wymontuj przewód wentylacyjny skrzyni korbowej.
12. Zdejmij pokrywę głowicy cylindrów (patrz Wymiana uszczelki pokrywy głowicy cylindrów).
DOBRA RADA: Za każdym razem, gdy zdejmiesz pokrywę głowicy cylindrów, wymieniaj uszczelkę na nową.
13. Umyć deflektory oleju, wewnętrzną powierzchnię pokrywy głowicy cylindrów i jej rurę odgałęźną benzyną lub naftą.
14. Zamontować osłonę głowicy bloku cylindrów i przewody układu wentylacji skrzyni korbowej w celu powrotu do demontażu.
Komentarze gości