Rysunek. 5.11. Wspornik zawieszenia zespołu napędowego prawy: 1 – nakrętka mocująca wspornik zawieszenia zespołu napędowego do wspornika bloku cylindrów silnika; 2 – wspornik bloku cylindrów silnika; 3 – śruba mocująca do podłużnicy nadwozia; 4 – wspornik prawego zawieszenia zespołu napędowego.
Będziesz potrzebować: nasadki 15 mm, klucza 18 mm.
Prawy wspornik zawieszenia zespołu napędowego jest jednostką nierozłączną. Wspornik mocuje się za pomocą dwóch nakrętek 1 (rys. 5.11) do wspornika 2 na bloku cylindrów silnika i dwóch śrub 3 do podłużnicy nadwozia.
1. Zdejmij ozdobną osłonę silnika (patrz Demontaż i montaż ozdobnej osłony silnika).
2. Umieść niezawodny wspornik pod silnikiem lub zawieś go za pomocą mechanizmu podnoszącego.
3. Odkręcić dwie nakrętki 1 mocujące wspornik do wspornika bloku cylindrów silnika.
4. Wykręcić dwie śruby 3 mocujące wspornik do podłużnicy nadwozia.
5. Usuń podporę 4.
6. Zamontuj prawe mocowanie zawieszenia zespołu napędowego w odwrotnej kolejności do demontażu.