Ryż. 5.11. Prawy wspornik zawieszenia zespołu napędowego: 1 - nakrętka do mocowania wspornika zawieszenia zespołu napędowego do wspornika bloku cylindrów silnika; 2 – ramię bloku cylindrów silnika; 3 – śruba mocowania do podłużnicy nadwozia; 4 - prawy wspornik zawieszenia zespołu napędowego.
Będziesz potrzebować: łeb nasadowy "15", klucz "18".
Prawy wspornik zawieszenia jednostki napędowej jest jednostką nierozłączną. Wspornik mocowany jest za pomocą dwóch nakrętek 1 (Ryż. 5.11) do wspornika 2 na bloku silnika i dwoma śrubami 3 do podłużnicy nadwozia.
1. Zdejmij ozdobną osłonę silnika (patrz Demontaż i montaż ozdobnej obudowy silnika).
2. Bezpiecznie podeprzyj silnik lub zawieś go na podnośniku.
3. Odkręcić dwie nakrętki 1 mocujące wspornik do ramienia bloku cylindrów silnika.
4. Wykręcić dwie śruby 3 mocowania wspornika do podłużnicy nadwozia.
5. Usuń wspornik 4.
6. Zamontuj prawe mocowanie zespołu napędowego w kolejności odwrotnej do demontażu.
Komentarze gości