Verificarea senzorului de presiune (Focus Turnier 1)

Deconectați furtunul de pe senzorul de presiune și închideți-l cu degetul

Solicitați asistentului dvs. să pornească motorul cu demarorul și să-l aduceți la turație medie (aproximativ 2000 rpm).

La o viteză uniformă, reconectați furtunul la senzor.

Deoarece există din nou presiune redusă la senzor, reglarea timpului de aprindere pe partea unității de comandă ar trebui să funcționeze. Cu poziția pedalei de accelerație neschimbată, turația motorului crește considerabil.

Dacă turația rămâne constantă, aceasta indică un furtun de vid cu scurgeri sau un senzor de presiune defect. Motorul confirmă acest lucru cu putere redusă și valori mai slabe ale gazelor de eșapament.