Проверка датчика давления

Отсоедините шланг на датчике давления и закройте пальцем

Пусть ваш помощник запустит двигатель стартером и доведет его до средних оборотов (около 2000 об/мин).

При равномерном числе оборотов снова подключите шланг к датчику.

Так как на датчике снова есть пониженное давление, то должна работать регулировка момента зажигания со стороны блока управления. При неизменном положении педали газа двигатель заметно повышает обороты.

Если число оборотов остается постоянным, это указывает на негерметичный вакуумный шланг или на дефектный датчик давления. Двигатель подтверждает это пониженной мощностью и ухудшившимися значениями отработавших газов.