Provjera senzora tlaka

Odspojite crijevo na senzoru tlaka i zatvorite ga prstom

Neka vaš pomoćnik pokrene motor starterom i dovede ga do srednje brzine (oko 2000 okretaja u minuti).

Ravnomjernom brzinom ponovno spojite crijevo na senzor.

Budući da je ponovno smanjen tlak na senzoru, podešavanje vremena paljenja na strani upravljačke jedinice trebalo bi raditi. S istim položajem papučice gasa, motor primjetno povećava brzinu.

Ako broj okretaja u minuti ostane konstantan, to ukazuje na nepropusno vakuumsko crijevo ili neispravan senzor tlaka. Motor to potvrđuje smanjenom snagom i degradiranim vrijednostima ispušnih plinova.