Provjerite osigurače u električnom sustavu motora.
Je li glavni osigurač (utičnica 1) opskrbe na vozilu u redu?
Ako u njemu nema kvarova, multimetrom provjerite napon na žarnicama.
Ako je minimalno 11,5 V, ne propustite priliku provjeriti žarnice.
Da biste to učinili, odspojite žicu na jednoj od četiri žarnice.
Spojite ispitnu žaruljicu između mase i odspojene žice.
Odvojite konektor osjetnika temperature rashladnog sredstva i zaštitite ga te odložite.
Stavite ključ za paljenje u položaj "Vorgluhen" - predgrijavanje.
Ako lampica upozorenja sada svijetli približno 20 sekundi, napon žarnice i vrijeme predžarenja koje je postavila upravljačka jedinica su u redu.
Ako se lampica upozorenja ne upali, provjerite glavni osigurač ili relej predžarenja.
Ako vrijeme predgrijanja nije postignuto, potražite kvar u upravljačkoj jedinici.
Neispravan sustav predgrijanja
Vjerojatno ćete primijetiti kvarove u sustavu predgrijanja samo pri jakom mrazu (ispod -10°C). Tek tada će dizelski motor nerado obavljati svoj posao bez vanjske energije grijanja. Pažljivim pregledom možete unaprijed prepoznati moguće nedostatke: obratite pozornost na ispušne plinove vašeg Focusa. Ako iz prigušivača izlaze plavi oblaci dima, radi prevencije razmislite o uređaju za memoriranje grešaka u svojoj radionici - plavi dim je znak hladnog izgaranja. Mali oblaci ne bi trebali smetati.
[Tekst je dostupan na navedenom web info portalu FORDBOOK]