Ellenőrizze a biztosítékokat a motor elektromos rendszerében.
A fedélzeti tápegység fő biztosítéka (1-es aljzat) rendben van?
Ha nincs benne hiba, akkor multiméterrel ellenőrizze az izzítógyertyák feszültségét.
Ha minimum 11,5 V van, ne hagyja ki az izzítógyertyák ellenőrzésének lehetőségét.
Ehhez válassza le a vezetéket a négy izzítógyertya egyikéről.
Csatlakoztasson egy tesztlámpát a földelés és a leválasztott vezeték közé.
Húzza ki a hűtőfolyadék-hőmérséklet-érzékelő csatlakozóját, védje meg és tegye el.
Helyezze a gyújtáskulcsot "Vorgluhen" állásba - előfűtés.
Ha a figyelmeztető lámpa most körülbelül 20 másodpercig világít, akkor az izzítógyertya feszültsége és a vezérlőegység által beállított előizzási idő rendben van.
Ha a figyelmeztető lámpa nem gyullad ki, ellenőrizze a főbiztosítékot vagy az előizzórelét.
Ha nem éri el az előmelegítési időt, keresse meg a vezérlőegység hibáját.
Hibás elővilágító rendszer
Valószínűleg csak erős fagy esetén (-10°C alatt) észlel meghibásodást az előizzórendszerben. A dízelmotor csak ebben az esetben nem hajlandó külső fűtési energia nélkül elvégezni a munkáját. Gondos ellenőrzéssel előre felismerheti az esetleges hibákat: ügyeljen a Focus kipufogógázaira. Ha a kipufogódobból kék füst sugárzik, akkor a megelőzés érdekében vegye figyelembe a műhelyben található hibamemóriát – a kék füst a hideg égés jele. A kis felhők nem zavarhatják.
(A teljes cikk az online forráson található: fordbook.ru)