Провера сензора притиска (Фокус Турнир 1)

Одвојите црево на сензору притиска и затворите прстом

Нека ваш помоћник покрене мотор стартером и доведе га до средње брзине (око 2000 обртаја у минути).

Са равномерном брзином, поново повежите црево са сензором.

Пошто је поново смањен притисак на сензор, подешавање времена паљења на страни контролне јединице би требало да функционише. Са истим положајем педале гаса, мотор приметно повећава брзину.

Ако број обртаја остане константан, то указује на цурење вакуумског црева или неисправан сензор притиска. Мотор то потврђује смањеном снагом и смањеним вредностима издувних гасова.

(Ова публикација је позајмљена са веб странице: Fordbook.ru)