Pentru ca bujiile să producă o scânteie, tensiunea înaltă trebuie să fie descărcată pe electrozii lor. În funcție de sistemul de aprindere, tensiunea de descărcare depășește 30.000 V.
Bobinele de aprindere tradiționale constau din două înfășurări: o înfășurare primară cu un număr mic de spire (aproximativ 100) de sârmă de cupru groasă (aproximativ 0,6 mm²) și o înfășurare secundară cu câteva mii de spire de sârmă de cupru mai subțire (aproximativ 0,1 mm²). Ambele înfășurări înconjoară un miez feromagnetic lamelar. Pe baza unui semnal de la unitatea de comandă prin modulul de putere de aprindere integrat, înfășurarea primară primește curent de la baterie (tensiune joasă). Ca urmare, se formează un câmp electromagnetic, care este transmis înfășurării secundare.
Dacă unitatea de control întrerupe acest circuit electric, atunci pentru o fracțiune de secundă câmpul electromagnetic dispare brusc. În acest caz, în înfășurarea secundară apare o tensiune de până la 400 V, care produce un impuls de curent de înaltă tensiune (inducție) de peste 30.000 V. Motoarele Focus au un sistem electronic de aprindere cu două bobine de aprindere (E1), care trimit o scânteie de aprindere în secvența de funcționare 1- 3-4-2.
Bobina de aprindere (Focus Turnier 1)
Acest articol este disponibil la rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Revizuirea articolului: Larisa Morozova
Vezi și alte articole similare pentru mașini Ford:
• Bobina de aprindere Ford Mondeo 3 (2000-2007)
• Bobina de aprindere Ford Escorta 5 (1990-1997)
• Bobina de aprindere Ford Fiesta 4 (1996-1999)
• Circuitul de aprindere și bobina — verificarea și înlocuirea bobinei Ford Taurus 1 și 2 (1986-1994)
• Bobina de aprindere Ford Scorpio 1 (1985-1994)
• Bobina de aprindere Ford Mondeo 3 (2000-2007)
• Bobina de aprindere Ford Escorta 5 (1990-1997)
• Bobina de aprindere Ford Fiesta 4 (1996-1999)
• Circuitul de aprindere și bobina — verificarea și înlocuirea bobinei Ford Taurus 1 și 2 (1986-1994)
• Bobina de aprindere Ford Scorpio 1 (1985-1994)
Link către această pagină în diferite formate
Comentariile vizitatorilor
Niciun comentariu încă
Focus 2
Focus Turnier 1
Focus 1
- Informații generale
- Dispozitivul vehiculului
- Recomandări de exploatare
- Defecțiuni pe drum
- Întreținere
- Prima întreținere
- A doua întreținere
- Aplicații
- Consumabile si piese de schimb
- Sfaturi mecanice auto
- Unitate de putere
- Reparatie motor
- Piese de etanșare a motorului
- Sistem de răcire
- Sistem de evacuare
- Sistem de alimentare
- Ambreiaj
- Transmitere
- Tracțiuni pe roți din față
- Şasiu
- Suspensie fata
- Suspensie spate
- Sistemul de directie
- Sistem de franare
- Roți și anvelope
- Corp și acoperire
- Elementele corpului
- Uși laterale
- Hayon
- Elemente de salon
- Sistem de siguranta
- Stergatoare de parbriz
- Îngrijirea caroseriei
- Echipament electric
- Instrumente și motoare
- Baterie si alternator
- Blocare a aprinderii
- Managementul motorului
- Faruri și iluminare
- Comutatoare și senzori
- Diagrame schematice
Focus Turnier 1
- Informații generale
- Introducere în ghid
- Îngrijirea mașinii
- Unitate de putere
- Reparatie motor
- Sistem de lubrifiere
- Sistem de răcire
- Injecție de combustibil (benzină)
- Injecție de combustibil (diesel)
- Sistem de aprindere
- Sistemul de alimentare și evacuare
- Transmitere
- Ambreiaj și arbori de transmisie
- Cutie mecanică
- Cutie automata
- Şasiu
- Suspensie auto
- Sistemul de directie
- Roți și anvelope
- Sistem de franare
- Caroseria
- Exterior
- Interior
- Incalzire si ventilatie
- Echipament electric
- Echipamente și dispozitive
- Iluminare si semnalizare
- Dispozitive de alimentare
- Circuite electrice
Focus 1
- Informații generale
- Folosind manualul
- Codurile de identificare
- Unitate de putere
- Motor
- Motor 1.4/1.6 Zetec-SE
- Motor 1.6/1.8/2.0 Zetec-E
- Motor Duratec ST 2.0 l
- Motor Duratec 8V 1.6 l
- Motor diesel 1,8 l
- Răcirea motorului
- Alimentare cu combustibil
- Accesorii auxiliare unitate
- Sistem de lansare
- Sistem de aprindere
- Aer și vapori
- Organele de conducere
- Toxicitatea gazelor de evacuare
- Sistem de evacuare
- Transmisie automată
- Ambreiaj
- Cutie mecanică iB5
- Cutie mecanică MTX-75
- Cutie mecanica MT285
- Şasiu
- Suspensie fata
- Suspensie spate
- Roți și anvelope
- Axe punte față
- Sistem de franare
- Frana hidraulica
- Sistem de franare anti-blocare
- Sistemul de directie
- Corp și acoperire
- Panouri de caroserie
- Elementele corpului
- Elemente de salon
- Sticla, rame si mecanisme
- Stergatoare de parbriz
- Trapă
- Centuri de siguranță
- Reparatii caroserie
- Elemente din spate
- Echipament electric
- Control climatic
- Incalzire si ventilatie
- Instrumente și lămpi de control
- Baterie si alternator
- Sistem audio
- Faruri și iluminare
- Distributia puterii
- Grup de funcții electronice