Cewka zapłonowa

Aby świece zapłonowe mogły zaiskrzyć, ich elektrody muszą zostać rozładowane pod wysokim napięciem. W zależności od układu zapłonowego napięcie rozładowania przekracza 30 000 V.

Tradycyjne cewki zapłonowe składają się z dwóch uzwojeń: uzwojenia pierwotnego z niewielką liczbą zwojów (około 100) gruby drut miedziany (około 0,6 mm²) oraz uzwojenie wtórne z kilkoma tysiącami zwojów cieńszego drutu miedzianego (około 0,1 mm²). Oba uzwojenia otaczają płytkowy rdzeń ferromagnetyczny. Na sygnał jednostki sterującej przez zintegrowany moduł zasilania zapłonu uzwojenie pierwotne otrzymuje prąd z akumulatora (niskie napięcie). W wyniku tego powstaje pole elektromagnetyczne, które jest przekazywane do uzwojenia wtórnego.

Jeśli jednostka sterująca przerwie ten obwód elektryczny, pole elektromagnetyczne nagle zanika na ułamek sekundy. W tym przypadku w uzwojeniu wtórnym powstaje napięcie do 400 V, które wytwarza impuls prądu o wysokim napięciu (wprowadzenie) ponad 30 000 V. Silniki Focus mają elektroniczny układ zapłonowy z dwiema cewkami zapłonowymi (E1), które wysyłają iskrę zapłonową w sekwencji działania 1-3-4-2.