Przerwać zasilanie modułu zapłonu.
Czy złącza przewodów i złącza wielostykowe są dobrze podłączone do cewki zapłonowej i jednostki sterującej? Luźne przewody zapłonowe mogą nieznacznie unosić się w tulejkach zaciskowych z powodu nagrzania uwięzionego w nich powietrza, co w rezultacie doprowadzi do wypadania zapłonów. Odłączone przewody świec zapłonowych mogą powodować prądy upływu powierzchniowego i niekontrolowane iskrzenie.
Sprawdź obudowę cewki zapłonowej pod kątem pęknięć lub przepaleń spowodowanych iskrami.
Szybko i wygodnie: aby wyjąć złącze wielostykowe, wystarczy wcisnąć wspornik napinający (strzałka)
Czy końcówki świec zapłonowych mają dobry kontakt? Nie wolno ich utleniać.
Sprawdź przewody zapłonowe, izolacja nie powinna być zużyta ani postrzępiona. Przewody ze śladami przetarć lub nadtopień należy niezwłocznie wymienić. W przypadku uszkodzonego przewodu zapłonowego iskra może wyskoczyć przed świecami zapłonowymi (ścieżka najmniejszego oporu!) - to słychać po stukaniu w komorze silnika.
Usuń osady soli i kamienia z przewodów zapłonowych.
Komentarze gości