Rozdziel zapłon — opis projektu (Sierra)

Rozdzielacz zapłonu Bosch

W rozdzielaczu zapłonu umieszczono czujnik impulsów z przetwornikiem Halla, zastępując klasyczny przerywacz. W jego skład wchodzą także: stała tzw. przegroda magnetyczna oraz rotor. Przegrodę magnetyczną tworzy magnes trwały zamontowany na nieruchomej płycie oraz przetwornik Halla umieszczony naprzeciw bieguna magnesu trwałego na elemencie ceramicznym.

Wirnik ma kształt niskiego cylindra, w którego cylindrycznej części znajdują się cztery prostokątne wycięcia. Gdy wirnik się obraca, jego cylindryczna część przechodzi pomiędzy biegunem magnesu a przetwornikiem Halla, przerywając i odchylając strumień magnetyczny cztery razy na obrót, za każdym razem powodując powstanie lub zanik efektu Halla. Kiedy efekt Halla zanika, tranzystor komutatorowy przepuszcza prąd przez uzwojenie pierwotne cewki zapłonowej, a pojawienie się strumienia magnetycznego powoduje efekt Halla i przerywa przepływ prądu (podobnie jak rozwarcie styków wyłącznika w klasycznym rozdzielaczu zapłonu).. Kiedy zanika prąd w uzwojeniu pierwotnym, w uzwojeniu wtórnym cewki zapłonowej indukowane jest wysokie napięcie, które przekazywane jest przez rozdzielacz do świecy zapłonowej odpowiedniego cylindra.



Opisane rozwiązanie charakteryzuje się dwiema istotnymi zaletami: nie powoduje zużycia mechanicznego, w związku z czym nie jest wymagana żadna regulacja, a energia iskry zapłonowej jest dostarczana niemal niezależnie od prędkości obrotowej silnika (w układzie klasycznym energia iskry maleje przy dużym obciążeniu silnika). prędkość).

Rozdzielacz zapłonu układu tranzystorowego Bosch, podobnie jak klasyczne rozdzielacze, wyposażony jest w regulatory czasu zapłonu: odśrodkowy i podciśnieniowy. Natomiast rozdzielacz zapłonu układu tranzystorowego Lucas nie posiada tych regulatorów.

Uwaga! Oryginalnego rotora dystrybutora nie wolno wymieniać, aby zachować odpowiednią rezystancję.