Dystrybucja zapłonu — opis projektu

Rozdzielacz zapłonu Boscha

Czujnik impulsów z przetwornikiem Halla znajduje się w rozdzielaczu zapłonu, zastępując klasyczny przerywacz. W jego skład wchodzą również: stała tzw. przegroda magnetyczna oraz rotor. Przegrodę magnetyczną tworzy magnes trwały zamocowany na nieruchomej płycie oraz przetwornik Halla umieszczony naprzeciw bieguna magnesu trwałego na elemencie ceramicznym.

Wirnik ma kształt niskiego walca, w którego cylindrycznej części wykonano cztery prostokątne wycięcia. Podczas obrotu wirnika jego cylindryczna część przechodzi między biegunem magnesu a przetwornikiem Halla, przerywając i odchylając strumień magnetyczny cztery razy na obrót, za każdym razem powodując powstanie lub zanik efektu Halla. Gdy zaniknie efekt Halla, tranzystor przełączający przepuszcza prąd przez uzwojenie pierwotne cewki zapłonowej, a pojawienie się strumienia magnetycznego powoduje efekt Halla i przerwanie przepływu prądu (podobny do otwierania styków wyłącznika w klasycznym rozdzielaczu zapłonu). W momencie zaniku prądu w uzwojeniu pierwotnym, w uzwojeniu wtórnym cewki zapłonowej indukowane jest wysokie napięcie, przekazywane przez rozdzielacz do świecy zapłonowej odpowiedniego cylindra.


Opisane rozwiązanie ma dwie istotne zalety: brak zużycia mechanicznego, a więc nie wymaga regulacji, a energia iskry zapłonowej jest dostarczana niemal niezależnie od prędkości obrotowej silnika (w układzie klasycznym energia iskry maleje wraz ze wzrostem prędkości obrotowej silnika).

Rozdzielacz zapłonu układu tranzystorowego Bosch, podobnie jak klasyczne rozdzielacze, wyposażony jest w regulatory kąta wyprzedzenia zapłonu: odśrodkowy i podciśnieniowy. Natomiast rozdzielacz zapłonu układu tranzystorowego Lucas nie posiada tych elementów sterujących.

Uwaga! Nie wymieniaj oryginalnego wirnika dystrybutora, aby zachować odpowiednią rezystancję.