Uwagi dotyczące działania układu zapłonowego

Tranzystorowy układ zapłonowy ma więcej energii w obwodzie wysokiego napięcia niż klasyczny układ zapłonowy.

Podczas pracy silnika nie dotykać elementów tranzystorowego układu zapłonowego, aw szczególności przewodów wysokiego napięcia.

Przed wszelkimi czynnościami związanymi z wymianą elementów układu zapłonowego należy odłączyć akumulator od wyposażenia elektrycznego pojazdu.

Nie podłączaj kondensatora do zacisku 1 cewki zapłonowej.

Nie można podłączyć terminala (+) akumulatora do zacisku 1 cewki zapłonowej, ponieważ może to spowodować uszkodzenie włącznika.

Podczas sprawdzania ciśnienia sprężania w cylindrach silnika odłącz przełącznik lub podłącz zacisk 4 cewki zapłonowej do masy pojazdu.