Znaki kontrolne do ustawiania czasu zapłonu
1 – znak stały, 2 – znak GMP tłoka 1 cylindra na kole pasowym
1. Podłącz lampę stroboskopową zgodnie z jej instrukcją obsługi.
2. Odłącz przewód podciśnieniowy od rozdzielacza zapłonu (rozdzielacza Bosch).
3. Uruchom silnik, rozgrzej go i pozostaw na biegu jałowym. Sprawdź prędkość biegu jałowego silnika.
4. Sprawdź ustawienie zapłonu, kierując lampę na koło pasowe.
5. W przypadku stwierdzenia, że kąt wyprzedzenia zapłonu jest niezgodny z wymaganiami należy poluzować rozdzielacz zapłonu i kręcąc nim w odpowiednią stronę ustawić znak prawidłowego kąta wyprzedzenia zapłonu ze stałym znakiem 1. W silnikach ONS głębsze nacięcia na kołnierze koła pasowego rozmieszczone są co 4°, a w ich osi symetrii znajdują się niewielkie wycięcia (umożliwiające ustawienie kąta będącego wielokrotnością 2°).
6. Napraw rozdzielacz zapłonu i sprawdź ustawienie rozrządu zapłonu.
Materiał został skopiowany ze strony informacyjnej: FordBook.ru