Przełącznik
Przełącznik służy do wzmocnienia sygnału, który pojawia się w momencie zaniku efektu Halla, steruje przerwaniem obwodu pierwotnego cewki zapłonowej, a także koryguje czas pojawienia się efektu Halla w zależności od prędkości obrotowej silnika, utrzymując w ten sposób energię iskry zapłonowej na prawie stałym poziomie.
Silniki 1,6 dm3 wykorzystują układ zapłonowy firmy Lucas, w którym rozdzielacz zapłonu nie posiada regulacji kąta wyprzedzenia zapłonu. Funkcję tę realizuje przełącznik na podstawie sygnałów o obrotach silnika oraz podciśnieniu w kolektorze dolotowym.
Komentarze gości