Rozrusznik obraca wał korbowy, ale silnik nie uruchamia się | ||
| Sprawdź, czy na świecach zapłonowych nie ma wysokiego napięcia | Występuje wysokie napięcie | Sprawdź układ zapłonowy silnika |
| Brak wysokiego napięcia | ||
| Sprawdź, czy na zaciskach dystrybutora nie występuje wysokie napięcie | Występuje wysokie napięcie | Sprawdź wirnik i pokrywę rozdzielacza, a także przewody wysokiego napięcia. Wymień uszkodzone elementy |
| Brak wysokiego napięcia | ||
| Sprawdź, czy na zaciskach dystrybutora nie występuje wysokie napięcie | Występuje wysokie napięcie | Sprawdź wirnik i pokrywę rozdzielacza oraz przewody wysokiego napięcia. Wymień uszkodzone elementy |
| Brak wysokiego napięcia | ||
| Sprawdź, czy na zaciskach cewki zapłonowej nie ma wysokiego napięcia | Występuje wysokie napięcie | Wymień przewód wysokiego napięcia między cewką a rozdzielaczem zapłonu |
| Brak wysokiego napięcia | ||
| Sprawdź wszystkie połączenia elektryczne układu zapłonowego | Nadmierny spadek napięcia lub chwilowe zwarcie | Oczyść lub wymień złącza przewodów elektrycznych |
| Nie znaleziono żadnych uszkodzeń | ||
| Sprawdź obecność napięcia na zacisku +VE cewki zapłonowej (napięcie akumulatora) | Napięcie jest nieprawidłowe | Sprawdź wyłącznik zapłonu, stan akumulatora i jego przewodów elektrycznych |
| Napięcie jest prawidłowe | ||
| Odłącz dwa przewody niskiego napięcia od cewki zapłonowej. Podłączyć do złącza żarówkę 12 V/21 W i włączyć rozrusznik | Kontrolka miga podczas pracy rozrusznika | Wymienić cewkę zapłonową |
| Lampka nie świeci (nie miga) | ||
| Odłącz złącze wielostykowe od rozdzielacza zapłonu i zmierz rezystancję między stykami złącza | Opór nie jest normalny | Wymienić rozdzielacz zapłonu |
| Opór jest normalny | ||
| Podłącz złącze wielopinowe do rozdzielacza zapłonu i podłącz nowy wyłącznik zapłonu. Włącz rozrusznik. Lampka podłączona do zacisków niskiego napięcia cewki zapłonowej powinna migać | ||
| Jeśli kontrolka miga, podłącz przewody do cewki zapłonowej i sprawdź, czy silnik uruchamia się prawidłowo | ||
(Ta publikacja została zapożyczona ze strony internetowej: www.FordBook.ru)