Štartér otáča kľukovým hriadeľom, ale motor nenaštartuje | ||
| Skontrolujte vysoké napätie na zapaľovacích sviečkach | Prítomné vysoké napätie | Skontrolujte systém zapaľovania motora |
| Žiadne vysoké napätie | ||
| Skontrolujte vysoké napätie na svorkách rozdeľovača | Prítomné vysoké napätie | Skontrolujte rotor a uzáver rozdeľovača, ako aj vysokonapäťové vodiče. Vymeňte poškodené položky |
| Žiadne vysoké napätie | ||
| Skontrolujte vysoké napätie na svorkách rozdeľovača | Prítomné vysoké napätie | Skontrolujte rotor a uzáver rozdeľovača, ako aj vysokonapäťové vodiče Vymeňte poškodené prvky |
| Žiadne vysoké napätie | ||
| Skontrolujte vysoké napätie na svorkách zapaľovacej cievky | Prítomné vysoké napätie | Vymeňte vysokonapäťový vodič medzi cievkou a rozdeľovačom zapaľovania |
| Žiadne vysoké napätie | ||
| Skontrolujte všetky elektrické pripojenia systému zapaľovania | Nadmerný pokles napätia alebo dočasný skrat | Vyčistite alebo vymeňte konektory elektrických vodičov |
| Nenašli sa žiadne poškodenia | ||
| Skontrolujte prítomnosť napätia na svorke +VE zapaľovacej cievky (napätie batérie) | Napätie je nesprávne | Skontrolujte spínač zapaľovania, stav batérie a jej elektrické vodiče |
| Napätie je správne | ||
| Odpojte dva nízkonapäťové vodiče od zapaľovacej cievky. Do konektora pripojte 12 V/21 W žiarovku a zapnite štartér | Svetlo bliká, keď je štartér v chode | Vymeňte zapaľovaciu cievku |
| Svetlo nesvieti (nebliká) | ||
| Odpojte viackontaktný konektor od rozdeľovača zapaľovania a zmerajte odpor medzi kontaktmi konektora | Odpor nie je normálny | Vymeňte rozdeľovač zapaľovania |
| Odpor je normálny | ||
| Pripojte viackolíkový konektor k rozdeľovaču zapaľovania a pripojte nový spínač zapaľovania. Zapnite štartér. Kontrolka pripojená k nízkonapäťovým svorkám zapaľovacej cievky by mala blikať | ||
| Ak kontrolka bliká, pripojte vodiče k cievke zapaľovania a skontrolujte, či motor správne naštartuje | ||
(Tento článok je kópiou z webovej stránky: «FORDBOOK.ru»)