- rozdzielacz zapłonu z czujnikiem zbliżeniowym z konwerterem Halla;
- cewka zapłonowa;
- przełącznik;
- świeca.
Rozdzielacz zapłonu BOSCH
Charakterystyka kąta wyprzedzenia zapłonu rozdzielacza zapłonu silnik BOSCH 1,3 dm3
A - regulator odśrodkowy, B - regulator podciśnienia
Uwaga! Podczas testu na stanowisku (rozdzielacz zapłonu usunięty) prędkość obrotową silnika należy zmniejszyć o połowę. Podczas sprawdzania rozdzielacza zamontowanego w samochodzie należy do wartości kąta wyprzedzenia zapłonu dodać wartość początkowego kąta wyprzedzenia zapłonu.
Charakterystyka kąta wyprzedzenia zapłonu rozdzielacza zapłonu BOSCH silnik 1,6 d dm3
A - regulator odśrodkowy, B - regulator podciśnienia
Uwaga! Podczas testu na stanowisku (rozdzielacz zapłonu usunięty) prędkość obrotową silnika należy zmniejszyć o połowę. Podczas sprawdzania rozdzielacza zamontowanego w samochodzie należy do wartości kąta wyprzedzenia zapłonu dodać wartość początkowego kąta wyprzedzenia zapłonu.
Charakterystyka kąta wyprzedzenia zapłonu rozdzielacza zapłonu silnik BOSCH 2,0 dm3
A - regulator odśrodkowy, B - regulator podciśnienia
Uwaga! Podczas testu na stanowisku (rozdzielacz zapłonu usunięty) prędkość obrotową silnika należy zmniejszyć o połowę. Podczas sprawdzania rozdzielacza zamontowanego w samochodzie należy do wartości kąta wyprzedzenia zapłonu dodać wartość początkowego kąta wyprzedzenia zapłonu.
| Rozkaz zapłonu (cylinder nr 1 po stronie wałka rozrządu) | 1–3–4–2 |
| Kierunek obrotu wału: zgodnie z ruchem wskazówek zegara | |
| Typ: | |
| – silnik 1,3 dm3 | 0 237 002 075 |
| – silnik 1,6 dm3 | 0 237 002 076 |
| – silnik 2,0 dm3 | 0 237 002 078 |
| Kąt wyprzedzenia zapłonu: | |
| – silnik 1,3 dm3 | 12°przed GMP |
| – silnik 1,6 dm3: | typu LCT | 12°przed GMP |
| typu LCS (ekonomiczny) | 10°przed GMP |
| – silnik 2,0 dm3 | 8°przed GMP |
Przełącznik
Marka i typ: Ford 83 BB 12 A 297 AA.
Rozdzielacz zapłonu LUCAS
Charakterystyka kąta wyprzedzenia zapłonu rozdzielacza zapłonu silnik BOSCH 2,0 dm3
A - regulator odśrodkowy, B - regulator podciśnienia
Kierunek obrotu wału: zgodnie z ruchem wskazówek zegara.
Uwaga! Podczas testu na stanowisku (rozdzielacz zapłonu usunięty) prędkość obrotową silnika należy zmniejszyć o połowę. Podczas sprawdzania rozdzielacza zamontowanego w samochodzie należy do wartości kąta wyprzedzenia zapłonu dodać wartość początkowego kąta wyprzedzenia zapłonu.
| Rozkaz zapłonu (cylinder nr 1 po stronie wałka rozrządu) | 1–3–4–2 |
| Typ | 61 DH 4 |
| Kąt wyprzedzenia zapłonu | 10°przed GMP |
Cewka zapłonowa
| Marka i typ | Bosch 0 221 122 031, Femsa, Polmot lub Lucas 32C5 |
| Odporność pierwotna | 0,72 - 0,88 oma |
| Rezystancja uzwojenia wtórnego | 4,5 - 7 kiloomów |
Świeca
| Marka i typ | Motorcraft BRF 22C lub Motorcraft BF 22C |
| Odstęp między elektrodami | 0,75 mm |
Komentarze gości