Съдържание: Разпределител на запалване BOSCH ↳ Превключване ↳ Разпределител на запалването LUCAS ↳ Запалителна бобина ↳ Запалителни свещи ↳
Запалителната система е акумулаторна, транзисторна и включва:
- разпределител на запалването с безконтактен датчик с конвертор на Хол;
- бобина за запалване;
- превключвател;
- запалителни свещи.
Разпределител на запалване BOSCH
Характеристики на момента на запалване на разпределителя на запалването BOSCH на двигателя 1,3 d dm³
A – центробежен регулатор, B – вакуумен регулатор
Внимание! При проверка на стенд (разпределителят на запалването е отстранен), оборотите на двигателя трябва да бъдат намалени наполовина. При проверка на дистрибутора, монтиран в автомобил, стойността на началния момент на запалване трябва да се добави към стойността на момента на запалване.
Характеристики на момента на запалване на разпределителя на запалването BOSCH на двигателя 1.6 d dm³
A – центробежен регулатор, B – вакуумен регулатор
Внимание! При проверка на стенд (разпределителят на запалването е отстранен), оборотите на двигателя трябва да бъдат намалени наполовина. При проверка на дистрибутора, монтиран в автомобил, стойността на началния момент на запалване трябва да се добави към стойността на момента на запалване.
Характеристики на момента на запалване на разпределителя на запалването BOSCH на двигател 2,0 dm³
A – центробежен регулатор, B – вакуумен регулатор
Внимание! При проверка на стенд (разпределителят на запалването е отстранен), оборотите на двигателя трябва да бъдат намалени наполовина. При проверка на дистрибутора, монтиран в автомобил, стойността на началния момент на запалване трябва да се добави към стойността на момента на запалване.
| Ред на запалване (цилиндър № 1, страна на разпределителния вал) | 1–3–4–2 |
| Посока на въртене на вала: по посока на часовниковата стрелка | |
| Тип: | |
| – двигател 1,3 dm³ | 0 237 002 075 |
| – двигател 1,6 dm³ | 0 237 002 076 |
| – двигател 2.0 dm³ | 0 237 002 078 |
| Момент на запалване: | |
| – двигател 1,3 dm³ | 12° преди ГМТ |
| – 1,6 dm³ двигател: | тип LCT | 12° преди ГМТ |
| тип LCS (икономичен) | 10° преди ГМТ |
| – двигател 2.0 dm³ | 8° преди ГМТ |
Превключване
Марка и тип: Ford 83 BB 12 A 297 AA.
Разпределител на запалването LUCAS
Характеристики на момента на запалване на разпределителя на запалването BOSCH на двигател 2,0 dm³
A – центробежен регулатор, B – вакуумен регулатор
Посока на въртене на вала: по посока на часовниковата стрелка.
Внимание! При проверка на стенд (разпределителят на запалването е отстранен), оборотите на двигателя трябва да бъдат намалени наполовина. При проверка на дистрибутора, монтиран в автомобил, стойността на началния момент на запалване трябва да се добави към стойността на момента на запалване.
| Ред на запалване (цилиндър № 1, страна на разпределителния вал) | 1–3–4–2 |
| Тип | 61 DH 4 |
| Момент на запалване | 10° преди ГМТ |
Запалителна бобина
| Марка и вид | Bosch 0 221 122 031, Femsa, Polmot или Lucas 32C5 |
| Съпротивление на първичната намотка | 0,72 – 0,88 ома |
| Съпротивление на вторичната намотка | 4,5 – 7 kOhm |
Запалителни свещи
| Марка и вид | Motorcraft BRF 22C или Motorcraft BF 22C |
| Разстояние между електродите | 0,75 мм |
Копие на статията е достъпно на уебсайта: FORDBOOK.RU