- розподільник запалювання з безконтактним датчиком із перетворювачем Холла;
- котушку запалювання;
- комутатор;
- свічки запалювання.
Розподільник запалювання BOSCH
Характеристики випередження запалення розподільника запалювання BOSCH двигуна 1,3 д дм3
А – відцентровий регулятор, В – вакуумний регулятор
Увага! Під час перевірки на стенді (розподільник запалювання знято) значення числа обертів двигуна необхідно зменшити на половину. Під час перевірки розподільника, встановленого в автомобілі, до величини випередження запалення необхідно додати величину початкового кута випередження запалення.
Характеристики випередження запалення розподільника запалювання BOSCH двигуна 1,6 ддм3
А – відцентровий регулятор, В – вакуумний регулятор
Увага! Під час перевірки на стенді (розподільник запалювання знято) значення числа обертів двигуна необхідно зменшити на половину. Під час перевірки розподільника, встановленого в автомобілі, до величини випередження запалення необхідно додати величину початкового кута випередження запалення.
Характеристики випередження запалення розподільника запалювання BOSCH двигуна 2,0 дм3
А – відцентровий регулятор, В – вакуумний регулятор
Увага! Під час перевірки на стенді (розподільник запалювання знято) значення числа обертів двигуна необхідно зменшити на половину. Під час перевірки розподільника, встановленого в автомобілі, до величини випередження запалення необхідно додати величину початкового кута випередження запалення.
| Порядок запалювання (циліндр №1 з боку розподільного валу) | 1–3–4–2 |
| Напрямок обертання валу: за годинниковою стрілкою | |
| Тип: | |
| - Двигун 1,3 дм3 | 0 237 002 075 |
| - Двигун 1,6 дм3 | 0 237 002 076 |
| - Двигун 2,0 дм3 | 0 237 002 078 |
| Кут випередження запалення: | |
| - Двигун 1,3 дм3 | 12°перед ВМТ |
| - Двигун 1,6 дм3 : | тип LCT | 12°перед ВМТ |
| тип LCS (економічний) | 10°перед ВМТ |
| - Двигун 2,0 дм3 | 8°перед ВМТ |
Комутатор
Марка та тип: Ford 83 BB 12 A 297 AA.
Розподільник запалювання LUCAS
Характеристики випередження запалення розподільника запалювання BOSCH двигуна 2,0 дм3
А – відцентровий регулятор, В – вакуумний регулятор
Напрямок обертання валу: за годинниковою стрілкою.
Увага! Під час перевірки на стенді (розподільник запалювання знято) значення числа обертів двигуна необхідно зменшити на половину. Під час перевірки розподільника, встановленого в автомобілі, до величини випередження запалення необхідно додати величину початкового кута випередження запалення.
| Порядок запалювання (циліндр №1 з боку розподільного валу) | 1–3–4–2 |
| Тип | 61 DH 4 |
| Кут випередження запалення | 10°перед ВМТ |
Котушка запалювання
| Марка та тип | Bosch 0 221 122 031, Femsa, Polmot або Lucas 32C5 |
| Опір первинної обмотки | 0,72 - 0,88 Ом |
| Опір вторинної обмотки | 4,5 – 7 ком |
Свічки запалювання
| Марка та тип | Motorcraft BRF 22C або Motorcraft BF 22C |
| Зазор між електродами | 0,75 мм |
Коментарі відвідувачів