Specifikacije sustava paljenja (Sierra)

            0

Sustav paljenja je punjiv, tranzistorski i uključuje:
  • razdjelnik paljenja s beskontaktnim senzorom s Hallovim pretvaračem;
  • svitak paljenja;
  • prekidač;
  • svjećice.

BOSCH razvodnik paljenja



Karakteristike vremena paljenja BOSCH razvodnika paljenja motora 1,3 d dm³



A – centrifugalni regulator, B – vakuumski regulator

A – centrifugalni regulator, B – vakuumski regulator


Pažnja! Prilikom provjere na stolu (razdjelnik paljenja je uklonjen), broj okretaja motora mora se smanjiti za pola. Prilikom provjere razdjelnika instaliranog u automobilu, vrijednost početnog vremena paljenja mora se dodati vrijednosti vremena paljenja.


Karakteristike vremena paljenja BOSCH razvodnika paljenja motora 1,6 d dm³



A – centrifugalni regulator, B – vakuumski regulator

A – centrifugalni regulator, B – vakuumski regulator




Pažnja! Prilikom provjere na stolu (razdjelnik paljenja je uklonjen), broj okretaja motora mora se smanjiti za pola. Prilikom provjere razdjelnika instaliranog u automobilu, vrijednost početnog vremena paljenja mora se dodati vrijednosti vremena paljenja.


Karakteristike vremena paljenja BOSCH razvodnika paljenja motora od 2,0 dm³



A – centrifugalni regulator, B – vakuumski regulator

A – centrifugalni regulator, B – vakuumski regulator


Pažnja! Prilikom provjere na stolu (razdjelnik paljenja je uklonjen), broj okretaja motora mora se smanjiti za pola. Prilikom provjere razdjelnika instaliranog u automobilu, vrijednost početnog vremena paljenja mora se dodati vrijednosti vremena paljenja.


Redoslijed paljenja (cilindar br. 1, strana bregastog vratila)
1–3–4–2
Smjer vrtnje osovine: u smjeru kazaljke na satu
Tip:
– motor 1,3 dm³
0 237 002 075
– motor 1,6 dm³
0 237 002 076
– motor 2,0 dm³
0 237 002 078
Vrijeme paljenja:
– motor 1,3 dm³
12° prije TDC-a
– motor 1,6 dm³:
tipa LCT
12° prije TDC-a
tip LCS (ekonomičan)
10° prije TDC-a
– motor 2,0 dm³
8° prije TDC-a

Prekidač



Marka i tip: Ford 83 BB 12 A 297 AA.

Razvodnik paljenja LUCAS



Karakteristike vremena paljenja BOSCH razvodnika paljenja motora od 2,0 dm³



A – centrifugalni regulator, B – vakuumski regulator

A – centrifugalni regulator, B – vakuumski regulator




Smjer vrtnje osovine: u smjeru kazaljke na satu.

Pažnja! Prilikom provjere na stolu (razdjelnik paljenja je uklonjen), broj okretaja motora mora se smanjiti za pola. Prilikom provjere razdjelnika instaliranog u automobilu, vrijednost početnog vremena paljenja mora se dodati vrijednosti vremena paljenja.


Redoslijed paljenja (cilindar br. 1, strana bregastog vratila)
1–3–4–2
Tip
61 DH 4
Vrijeme paljenja
10° prije TDC-a

Svitak paljenja



Marka i vrsta
Bosch 0 221 122 031, Femsa, Polmot ili Lucas 32C5
Otpor primarnog namota
0,72 – 0,88 Ohma
Otpor sekundarnog namota
4,5 – 7 kOhm

Svjećice



Marka i vrsta
Motorcraft BRF 22C ili Motorcraft BF 22C
Razmak između elektroda
0,75 mm


Izvorni izvor publikacije nalazi se na web stranici FordBook






Link na ovu stranicu u različitim formatima


Komentari posjetitelja

jos nema komentara



Fusion 
Scorpio 1 
Scorpio 2 
Sierra 
Koristimo kolačiće kako bismo osigurali nesmetan rad stranice, pamćenje vaših postavki i udobnost za vas 🍪