- rozdeľovač zapaľovania so snímačom priblíženia s Hallovým prevodníkom;
- zapaľovacia cievka;
- prepínač;
- zapaľovacia sviečka.
Rozdeľovač zapaľovania BOSCH
Charakteristika časovania zapaľovania rozdeľovača zapaľovania motora BOSCH 1,3 dm3
A - odstredivý regulátor, B - vákuový regulátor
Pozor! Počas testu na stánku (rozdeľovač zapaľovania odstránený) otáčky motora sa musia znížiť na polovicu. Pri kontrole rozdeľovača inštalovaného v aute je potrebné pripočítať hodnotu počiatočného časovania zapaľovania k hodnote časovania zapaľovania.
Charakteristika časovania zapaľovania rozdeľovača zapaľovania motora BOSCH 1,6 d dm3
A - odstredivý regulátor, B - vákuový regulátor
Pozor! Počas testu na stánku (rozdeľovač zapaľovania odstránený) otáčky motora sa musia znížiť na polovicu. Pri kontrole rozdeľovača inštalovaného v aute je potrebné pripočítať hodnotu počiatočného časovania zapaľovania k hodnote časovania zapaľovania.
Charakteristika časovania zapaľovania rozdeľovača zapaľovania motora BOSCH 2,0 dm3
A - odstredivý regulátor, B - vákuový regulátor
Pozor! Počas testu na stánku (rozdeľovač zapaľovania odstránený) otáčky motora sa musia znížiť na polovicu. Pri kontrole rozdeľovača inštalovaného v aute je potrebné pripočítať hodnotu počiatočného časovania zapaľovania k hodnote časovania zapaľovania.
| Poradie zapaľovania (valec #1 na strane vačkového hriadeľa) | 1–3–4–2 |
| Smer otáčania hriadeľa: v smere hodinových ručičiek | |
| Typ: | |
| – motor 1,3 dm3 | 0 237 002 075 |
| – motor 1,6 dm3 | 0 237 002 076 |
| – motor 2,0 dm3 | 0 237 002 078 |
| Uhol predstihu zapaľovania: | |
| – motor 1,3 dm3 | 12°pred TDC |
| – motor 1,6 dm3: | Typ LCT | 12°pred TDC |
| typ LCS (ekonomický) | 10°pred TDC |
| – motor 2,0 dm3 | 8°pred TDC |
Prepínač
Značka a typ: Ford 83 BB 12 A 297 AA.
Rozdeľovač zapaľovania LUCAS
Charakteristika časovania zapaľovania rozdeľovača zapaľovania motora BOSCH 2,0 dm3
A - odstredivý regulátor, B - vákuový regulátor
Smer otáčania hriadeľa: v smere hodinových ručičiek.
Pozor! Počas testu na stánku (rozdeľovač zapaľovania odstránený) otáčky motora sa musia znížiť na polovicu. Pri kontrole rozdeľovača inštalovaného v aute je potrebné pripočítať hodnotu počiatočného časovania zapaľovania k hodnote časovania zapaľovania.
| Poradie zapaľovania (valec #1 na strane vačkového hriadeľa) | 1–3–4–2 |
| Typ | 61 DH 4 |
| Uhol predstihu zapaľovania | 10°pred TDC |
Zapaľovacia cievka
| Značka a typ | Bosch 0 221 122 031, Femsa, Polmot alebo Lucas 32C5 |
| Primárny odpor | 0,72 - 0,88 ohmov |
| Odpor sekundárneho vinutia | 4,5 - 7 kOhm |
Zapaľovacia sviečka
| Značka a typ | Motorcraft BRF 22C alebo Motorcraft BF 22C |
| Medzera medzi elektródami | 0,75 mm |
Komentáre návštevníkov