Забележки по работата на системата за запалване

Транзисторната система за запалване има повече енергия във веригата за високо напрежение от класическата система за запалване.

По време на работа на двигателя не докосвайте елементите на транзисторната система за запалване, особено проводниците с високо напрежение.

Преди всички операции, свързани с подмяната на елементи от системата за запалване, акумулаторът трябва да бъде изключен от електрическото оборудване на автомобила.

Не свързвайте кондензатор към клема 1 на запалителната бобина.

Не свързвайте (+) клема на акумулатора към клема 1 на бобината за запалване, тъй като това може да повреди превключвателя.

Когато проверявате налягането на компресията в цилиндрите на двигателя, изключете превключвателя или свържете клема 4 на бобината на запалването към масата на автомобила.