Co mówi twarz świecy zapłonowej? (Focus Turnier 1)

Świece zapłonowe są w pewnym stopniu głównymi świadkami procesu spalania. Wygląd elektrod świecy zapłonowej (czoł świecy zapłonowej) informuje technika, czy silnik działa optymalnie. Dlatego podczas sprawdzania zdemontowanych świec zapłonowych należy zwrócić uwagę na następujące punkty.

Górna część izolatora jest jasnoszara do szarej: przygotowanie mieszanki paliwowo-powietrznej jest dobrze dobrane – silnik pracuje oszczędnie.

Górna część izolatora ma białawy kolor: mieszanka paliwowo-powietrzna jest zbyt uboga – sprawdź zawartość CO; czas zapłonu może być nieprawidłowo ustawiony; jednostka sterująca jest uszkodzona.

Czarne osady podobne do sadzy: świeca nie osiąga temperatury samooczyszczania (częsta jazda tylko na krótkich dystansach), niewłaściwa wartość cieplna, zbyt bogata mieszanka paliwowo-powietrzna, zbyt duża zawartość CO, uszkodzona sonda lambda.

Warstwa oleju na elektrodach: uszkodzone pierścienie tłokowe, prowadnice zaworów lub uszczelki trzonków zaworów. Możliwe jest również, że użyłeś oleju silnikowego lub paliwa z dodatkami. Wymień świece zapłonowe, zmień olej i gatunek benzyny i ponownie sprawdź stan świec zapłonowych.

(Oryginalny wpis znajduje się w portalu internetowym: «FordBook.ru»)