Mierząc rezystancję za pomocą multimetru (patrz także rozdział "Wyposażenie elektryczne pojazdu") sprawdzisz działanie czujnika prędkości. Aby mieć pewność, że odległość czujnika od koła zamachowego jest prawidłowa, należy sprawdzić przed pomiarem. Czy czujnik prędkości jest dobrze przykręcony?.
W celu sterowania elektrycznego należy odłączyć złącze czujnika prędkości.
Zmierz rezystancję na obu stykach złącza.
Multimetr powinien wskazywać około 200±50 W.
Sprawdzanie czujnika prędkości za pomocą multimetru (Focus Turnier 1)
Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Recenzja artykułu: Larisa Morozowa
Zobacz inne podobne artykuły dotyczące samochodów marki Ford:
• Sprawdź za pomocą urządzenia uniwersalnego — czujnika prędkości Ford Mondeo 3 (2000-2007)
• Sprawdzanie maksymalnej prędkości i czasu opóźnienia Ford Escort 4 (1986-1990)
• Wymontowanie i zamontowanie czujnika prędkości obrotowej silnika Ford Fiesta 2 (1983-1989)
• Sprawdzanie i wymiana rurociągów znajdujących się pod maską Ford Taurus 1 i 2 (1986-1994)
• Sprawdzanie i regulacja prędkości biegu jałowego Ford Scorpio 1 (1985-1994)
• Sprawdzanie i regulacja normalnej prędkości biegu jałowego i trybu… Ford Tranzyt 2 (1986-2000, diesel)
• Sprawdź za pomocą urządzenia uniwersalnego — czujnika prędkości Ford Mondeo 3 (2000-2007)
• Sprawdzanie maksymalnej prędkości i czasu opóźnienia Ford Escort 4 (1986-1990)
• Wymontowanie i zamontowanie czujnika prędkości obrotowej silnika Ford Fiesta 2 (1983-1989)
• Sprawdzanie i wymiana rurociągów znajdujących się pod maską Ford Taurus 1 i 2 (1986-1994)
• Sprawdzanie i regulacja prędkości biegu jałowego Ford Scorpio 1 (1985-1994)
• Sprawdzanie i regulacja normalnej prędkości biegu jałowego i trybu… Ford Tranzyt 2 (1986-2000, diesel)
Link do tej strony w różnych formatach
Komentarze gości
Brak komentarzy
Focus 2
Focus Turnier 1
Focus 1
- Informacje ogólne
- Urządzenie pojazdu
- Zalecenia eksploatacyjne
- Błędy na trasie
- Konserwacja
- Pierwsza konserwacja
- Druga konserwacja
- Aplikacje
- Materiały eksploatacyjne
- Porady mechanika samochodowego
- Silnik i systemy
- Naprawa silnika
- Części uszczelnienia silnika
- Układ chłodzenia
- Układ wydechowy
- Układ zasilania
- Sprzęgło
- Skrzynia biegów
- Napędy na przednie koła
- Podwozie
- Przednie zawieszenie
- Tylne zawieszenie
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Koła i opony
- Ciało i powłoka
- Elementy karoserii
- Drzwi boczne
- Zastawa śluzy
- Elementy salonu
- System bezpieczeństwa
- Wycieraczki i spryskiwacze
- Pielęgnacja karoserii
- Sprzęt elektryczny
- Instrumenty i silniki
- Akumulator i alternator
- Blokada zapłonu
- Zarządzanie silnikiem
- Reflektory i oświetlenie
- Przełączniki i czujniki
- Diagramy schematyczne
Focus Turnier 1
- Informacje ogólne
- Wprowadzenie do przewodnika
- Opieka nad samochodem
- Silnik i systemy
- Naprawa silnika
- System smarowania
- Układ chłodzenia
- Wtrysk paliwa (benzyna)
- Wtrysk paliwa (diesel)
- Sytem zapłonu
- Układ zasilania i wydechu
- Transmisja
- Wały sprzęgła i napędu
- Mechaniczna skrzynia
- Automatyczna skrzynia
- Podwozie
- Zawieszenie samochodu
- Układ kierowniczy
- Koła i opony
- Układ hamulcowy
- Karoseria
- Zewnętrzny
- Wnętrze
- Ogrzewanie i wentylacja
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Oświetlenie i sygnalizacja
- Urządzenia zasilające
- Obwody elektryczne
Focus 1
- Informacje ogólne
- Korzystanie z instrukcji
- Kody identyfikacyjne
- Silnik i systemy
- Silnik
- Silnik 1.4/1.6 Zetec SE
- Silnik 1.6/1.8/2.0 Zetec-E
- Silnik Duratec ST 2,0 l
- Silnik Duratec 8V 1,6 l
- Silnik wysokoprężny 1,8 l
- Chłodzenie silnika
- Zapas paliwa
- Napęd akcesoriów
- Uruchom system
- Sytem zapłonu
- System oczyszczania powietrza
- Organy zarządzające
- Toksyczność spalin
- Układ wydechowy
- Automatyczna skrzynia
- Sprzęgło
- Skrzynka mechaniczna iB5
- Skrzynka mechaniczna MTX-75
- Skrzynka mechaniczna MT285
- Podwozie
- Przednie zawieszenie
- Tylne zawieszenie
- Koła i opony
- Osie przedniej osi
- Układ hamulcowy
- Hamulec hydrauliczny
- System antywłamaniowy
- Układ kierowniczy
- Ciało i powłoka
- Panele karoserii
- Elementy karoserii
- Elementy salonu
- Szkło, ramy i mechanizmy
- Wycieraczki i spryskiwacze
- Szyberdach
- Pasy bezpieczeństwa
- Naprawy karoserii
- Tylne elementy
- Sprzęt elektryczny
- Kontrola klimatu
- Ogrzewanie i wentylacja
- Instrumenty i lampki kontrolne
- Akumulator i alternator
- System nagłośnienia
- Reflektory i oświetlenie
- Dystrybucja mocy
- Elektroniczna grupa funkcyjna