Aby świece zapłonowe wytworzyły wyładowanie iskrowe, do ich elektrod należy przyłożyć wysokie napięcie. W zależności od układu zapłonowego napięcie rozładowania przekracza 30 000 woltów.
Fabryka iskier - cewka zapłonowa
Cewki zapłonowe składają się z dwóch uzwojeń: uzwojenia pierwotnego z niewielką liczbą zwojów (około 100) z grubego drutu miedzianego (około 0,6 mm²) i uzwojenia wtórnego z kilkoma tysiącami zwojów cienkiego drutu miedzianego (około 0,1 mm²). Obydwa uzwojenia otoczone są laminowanymi rdzeniami żelaznymi. Z jednostki sterującej, poprzez wbudowany moduł wysokiego napięcia, uzwojenie pierwotne pobiera prąd z akumulatora (niskie napięcie). W rezultacie powstaje pole elektromagnetyczne, które wzbudza uzwojenie wtórne. Kiedy jednostka sterująca przerwie ten obwód elektryczny, pole elektromagnetyczne natychmiast zanika w ciągu ułamka sekundy. Następnie w uzwojeniu wtórnym powstaje napięcie do 400 woltów, które generuje udar prądu o wysokim napięciu (indukcję) o wartości ponad 30 000 woltów. Silniki Mondeo posiadają elektroniczne układy zapłonowe z dwuiskrowymi cewkami zapłonowymi, które wytwarzają iskry zapłonowe w sekwencji roboczej 1 – 3 – 4 – 2 w silnikach czterocylindrowych lub 1 – 4 – 2 – 5 – 3 – 6 w silnikach V6.