Zadaniem świec zapłonowych jest zapłon mieszanki paliwowo-powietrznej w komorze spalania. Powoduje to temperatury do 2500°C i ciśnienie spalania do 60 barów. Aby iskry pewnie zeskoczyły z końców świec, «reszta» Elektroda centralna otoczona jest izolatorem ceramicznym. Elektroda środkowa wraz ze śrubami łączącymi jest również włożona w przewodzącą masę szklaną, która trwale łączy je z korpusem świecy i uszczelnia je przed komorą spalania. Po osiągnięciu wymaganego napięcia zapłonu i optymalnego parametrycznego kąta zapłonu następuje ich rozładowanie w postaci wyładowań od elektrody centralnej do elektrod bocznych. Wyładowania mają wystarczającą energię do zapalenia świeżej mieszanki paliwowej w komorze spalania.
Potężne iskry: świece zapłonowe z wieloma elektrodami bocznymi. Nie każda świeca zapłonowa pasuje do Mondeo. Mimo to świece znanych producentów są równoważne «oryginalny». Rysunek przedstawia wieloelektrodową świecę zapłonową z czterema elektrodami bocznymi i miedzianą elektrodą środkową przewodzącą ciepło.
 |
|
1 - Styk łączący,
|
5 - Elektrody boczne,
|
Wartość zmiennej - liczba blasku
Aby świece zapłonowe działały niezawodnie, muszą szybko osiągnąć temperaturę samooczyszczania zaraz po uruchomieniu silnika (około 400°C). Jeśli nie zostanie osiągnięty, na stożku izolatora osadzają się stosunkowo krótkotrwałe pozostałości spalania. Przy pełnym obciążeniu temperatura końcówek świec zapłonowych nie powinna w miarę możliwości przekraczać 800°C. Inaczej to pewne, jak przy kolejnym postoju na stacji benzynowej, w silniku pojawią się usterki (spalone tłoki, zacieranie tłoków i tak dalej).
Oczywiście warunki pracy świec zapłonowych we wszystkich silnikach są różne. Tylko liczba żarzenia określa, czy świece i jednostka napędowa są ze sobą zgodne. Jeśli na przykład używasz świec o niskim współczynniku żarzenia, wówczas stożek termiczny izolatora bardzo się nagrzewa. Może to prowadzić do niekontrolowanego przedwczesnego zapłonu, co może doprowadzić nawet do zniszczenia silnika. Wręcz przeciwnie, jeśli wybrano świece o wysokim współczynniku żarzenia, to nie osiągają one wymaganej temperatury samooczyszczania - stożek izolatora brudzi się i z czasem iskry zapalające mogą nie być widoczne.
Zwiększa się automatycznie – odległość między elektrodami
Oprócz prawidłowego numeru kadzielnicy (patrz tabela) świece muszą mieć również odpowiednie odległości między elektrodami. W nowych wtyczkach wynosi on np. 1,3 milimetra, ale z czasem rośnie: wysokie napięcie zakładki prowadzi do regularnego usuwania cząstek metalu z elektrod. Duże odległości między elektrodami wymagają wyższego napięcia zapłonu. Skutek: Awaria zapłonu, silnik może się nie uruchomić.
Dlatego podczas wymiany świec zapłonowych należy zawsze upewnić się, że świece zapłonowe mają szybkość spalania zalecaną dla Twojego Mondeo, prawidłowy odstęp między elektrodami i prawidłowy gwint.
Oryginalne świece zapłonowe do Mondeo
Silnik |
Specyfikacja świec zapłonowych |
|
Duratec-HE 1,8/2,0 litra (81, 92, 107 kW) |
Motorcraft AGSF 22PPJ |
|
Duratec-VE (125, 151 kW) |
Motorcraft AWSF 32F |
|
DuraTorg-DI (66,85 kW) |
Motorcraft EZD 38* |
| * Świece żarowe. | |
Komentarze gości