Zadatak svjećica je da zapale smjesu zraka i goriva u komori za izgaranje. To rezultira temperaturama do 2500°C i tlakom izgaranja do 60 bara. Kako bi iskre pouzdano skočile s krajeva svjećica, "ostatak" središnje elektrode okružen je keramičkim izolatorom. Središnja elektroda, zajedno sa spojnim vijcima, također je umetnuta u vodljivu taljevinu stakla, koja ih čvrsto fiksira s tijelom svjećice i brtvi ih ispred komore za izgaranje. Nakon postizanja potrebnog napona paljenja i optimalnog parametarskog kuta paljenja, prazne se u obliku pražnjenja sa središnje elektrode na bočne elektrode. Pražnjenja imaju dovoljno energije da zapale svježu smjesu goriva u komori za izgaranje.
Snažne iskre: svjećice s više bočnih elektroda. Nije svaka svjećica prikladna za Mondeo. Ipak, svijeće poznatih proizvođača jednake su "originalnim". Slika prikazuje višeelektrodnu površinsku svjećicu s četiri bočne elektrode i središnjom bakrenom elektrodom koja provodi toplinu.
 |
|
1 - Spojni kontakt,
|
5 - bočne elektrode,
|
Varijabilna vrijednost - toplinski broj
Kako bi svjećice radile pouzdano, moraju brzo postići temperaturu samočišćenja (otprilike 400°C) odmah nakon pokretanja motora. Ako se to ne postigne, tada se ostaci izgaranja talože na konus izolatora u relativno kratkom vremenu. Pri punom opterećenju temperatura na krajevima svjećica ne smije, ako je moguće, biti veća od 800°C. Inače će se, kao i kod sljedećeg zaustavljanja na benzinskoj crpki, pojaviti kvarovi na motoru (pregorjeli klipovi, izgužvani klipovi i sl.).
Naravno, radni uvjeti za svjećice u svim motorima su različiti. Samo toplinska vrijednost određuje jesu li svjećice i pogonska jedinica međusobno usklađeni. Ako, na primjer, koristite svijeće s niskom toplinskom ocjenom, toplinski konus izolatora postaje vrlo vruć. To može dovesti do nekontroliranog žarnog paljenja, što čak može dovesti do uništenja motora. Naprotiv, ako su odabrane svjećice s visokom toplinskom ocjenom, tada one ne postižu svoju potrebnu temperaturu samočišćenja - konus izolatora postaje prljav i s vremenom se možda neće vidjeti iskre za paljenje.
Automatski se povećava - udaljenost između elektroda
Osim ispravnog broja tamjana (vidi tablicu), svijeće moraju imati i odgovarajuće razmake između elektroda. Kod novih svjećica iznosi, na primjer, 1,3 milimetra, ali s vremenom se povećava: visoki napon preskoka dovodi do redovitog uklanjanja metalnih čestica s elektroda. Veći razmak između elektroda zahtijeva veći napon paljenja. Posljedica: neuspjeh paljenja, motor se možda neće pokrenuti.
Stoga, kada mijenjate svjećice, uvijek provjerite imaju li svjećice točan broj plamenika za vaš Mondeo, ispravan razmak elektroda i ispravne navoje.
Originalne svjećice za Mondeo
Motor |
Specifikacija svjećice |
|
Duratec-HE 1,8/2,0 litara (81, 92, 107 kW) |
Motorcraft AGSF 22PPJ |
|
Duratec-VE (125, 151 kW) |
Motorcraft AWSF 32F |
|
DuraTorg-DI (66, 85 kW) |
Motorcraft EZD 38* |
| *Grijalice. | |