Устойчиви на висока температура свещи (Mondeo 3)

Задачата на запалителните свещи е да запалят въздушно-горивната смес в горивната камера. Това води до температури до 2500°C и налягане на горене до 60 бара. За да могат искрите да изскачат уверено от краищата на запалителните свещи, "остатъкът" от централния електрод е заобиколен от керамичен изолатор. Централният електрод, заедно със свързващите болтове, също е вкаран в проводяща стъклена стопилка, която ги фиксира здраво с тялото на свещта и ги уплътнява пред горивната камера. След като се постигне необходимото напрежение на запалване и оптимален параметричен ъгъл на запалване, те се разреждат под формата на разряди от централния електрод към страничните електроди. Разрядите имат достатъчно енергия за запалване на прясната горивна смес в горивната камера.

Мощни искри: запалителни свещи с множество странични електроди. Не всяка свещ е подходяща за Мондео. Все пак свещите от известни производители са еквивалентни на "оригиналните". Фигурата показва многоелектродна запалителна свещ повърхностен въздух с четири странични електрода и топлопроводим меден централен електрод.

1 - Свързващ контакт, 2 - Керамичен изолатор, 3 - Тяло на свещта, 4 - О-пръстен,	5 - Странични електроди, 6 - Термичен конус на изолатора, 7 - централен електрод.

Променлива стойност - топлинно число

За да функционират надеждно запалителните свещи, те трябва бързо да достигнат температурата си на самопочистване (приблизително 400°C) веднага след стартиране на двигателя. Ако не се постигне, тогава остатъците от горенето се утаяват върху конуса на изолатора за относително кратък период от време. При пълно натоварване температурата в краищата на запалителните свещи не трябва, ако е възможно, да надвишава 800°C. В противен случай, както при следващото спиране на бензиностанция, ще се появят дефекти в двигателя (изгорели бутала, протрити бутала и т.н.).

Естествено условията на работа на запалителните свещи във всички двигатели са различни. Само топлинният рейтинг определя дали запалителните свещи и захранващият блок са съвместими един с друг. Ако например използвате свещи с ниска топлинна мощност, топлинният конус на изолатора става много горещ. Това може да доведе до неконтролирано подгряване, което дори може да доведе до разрушаване на двигателя. Напротив, ако са избрани запалителни свещи с висока топлинна мощност, тогава те не достигат необходимата температура на самопочистване - конусът на изолатора се замърсява и с течение на времето може да не се виждат възпламенителни искри.

Увеличава се автоматично - разстоянието между електродите

Освен правилния номер на тамян (виж таблицата), свещите трябва да имат и подходящи разстояния между електродите. При новите запалителни свещи той е например 1,3 милиметра, но с течение на времето се увеличава: високото напрежение на пламъка води до редовно отстраняване на метални частици от електродите. По-големите разстояния между електродите изискват по-високо напрежение на запалване. Последствие: неуспешно запалване, двигателят може да не стартира.



Ето защо, когато сменяте запалителни свещи, винаги се уверявайте, че свещите имат правилния номер на горелка за вашето Mondeo, правилното разстояние между електродите и правилните резби.

Оригинални свещи за Мондео

Двигател	Спецификация на запалителната свещ
Duratec-HE 1.8/2.0 литра (81, 92, 107 kW)	Motorcraft AGSF 22PPJ
Duratec-VE (125, 151 kW)	Motorcraft AWSF 32F
DuraTorg-DI (66, 85 kW)	Motorcraft EZD 38*
*Подгревни свещи.

(Пълната статия е на онлайн ресурса: FORDBOOK.ru)