Magas hőmérsékletnek ellenálló gyújtógyertyák (Mondeo 3)

A gyújtógyertyák feladata, hogy meggyújtsák a levegő-üzemanyag keveréket az égéstérben. Ez akár 2500°C-os hőmérsékletet és akár 60 bar égési nyomást eredményez. Annak érdekében, hogy a szikrák magabiztosan ugorjanak ki a gyújtógyertyák végéről, a központi elektróda "maradványát" kerámia szigetelő veszi körül. A központi elektróda az összekötő csavarokkal együtt szintén egy vezetőképes üvegolvadékba van beillesztve, amely szilárdan rögzíti azokat a gyújtógyertyatesttel és lezárja az égéstér előtt. A szükséges gyújtási feszültség és az optimális parametrikus gyújtási szög elérése után kisülések formájában kisülnek a központi elektródáról az oldalelektródákra. A kisülések elegendő energiával rendelkeznek ahhoz, hogy meggyújtsák a friss tüzelőanyag keveréket az égéstérben.

Erőteljes szikrák: gyújtógyertyák több oldalelektródával. Nem minden gyújtógyertya alkalmas Mondeóhoz. Ennek ellenére a híres gyártók gyertyái egyenértékűek az "eredetivel". Az ábrán egy többelektródás felület-levegő gyújtógyertya látható négy oldalelektródával és egy hővezető réz középelektródával.

1 - Csatlakozó érintkező, 2 - Kerámia szigetelő, 3 - Gyújtógyertya test, 4 - O-gyűrű,	5 - Oldalsó elektródák, 6 - A szigetelő hőkúpja, 7 - Központi elektróda.

Változó érték - hőszám

Ahhoz, hogy a gyújtógyertyák megbízhatóan működjenek, a motor beindítása után azonnal el kell érniük öntisztulási hőmérsékletüket (kb. 400°C). Ha ezt nem sikerül elérni, akkor az égési maradékok viszonylag rövid időn belül leülepednek a szigetelőkúpon. Teljes terhelésnél a gyújtógyertyák végein a hőmérséklet lehetőleg ne haladja meg a 800°C-ot. Ellenkező esetben, akárcsak a benzinkút következő megállójában, a motorban hibák jelennek meg (kiégett dugattyúk, kopott dugattyúk stb.).

Természetesen a gyújtógyertyák működési feltételei minden motorban eltérőek. Csak a hőfok határozza meg, hogy a gyújtógyertyák és a tápegység összhangban vannak-e egymással. Ha például alacsony hőfokú gyertyát használ, akkor a szigetelő hőkúpja nagyon felforrósodik. Ez ellenőrizetlen izzításhoz vezethet, ami akár a motor tönkremeneteléhez is vezethet. Ellenkezőleg, ha magas hőfokozatú gyújtógyertyákat választottak, akkor azok nem érik el a szükséges öntisztulási hőmérsékletet - a szigetelőkúp elszennyeződik, és idővel előfordulhat, hogy a gyújtószikrák nem láthatók.

Automatikusan növekszik - az elektródák közötti távolság

A helyes füstölőszám mellett (lásd a táblázatot) a gyertyák elektródái között megfelelő távolságot is kell tartani. Az új gyújtógyertyákban ez például 1,3 milliméter, de idővel növekszik: a magas villanási feszültség a fémrészecskék rendszeres eltávolításához vezet az elektródákról. Az elektródák közötti nagyobb távolságok nagyobb gyújtási feszültséget igényelnek. Következmény: gyújtáshiba, előfordulhat, hogy a motor nem indul be.



Ezért a gyújtógyertyák cseréjekor mindig ügyeljen arra, hogy a gyújtógyertyákon az Ön Mondeo-jának megfelelő égőszáma, megfelelő elektródatávolság és menetes legyen.

Eredeti Mondeo gyújtógyertyák

Motor	Gyújtógyertya specifikáció
Duratec-HE 1,8/2,0 liter (81, 92, 107 kW)	Motorcraft AGSF 22PPJ
Duratec-VE (125, 151 kW)	Motorcraft AWSF 32F
DuraTorg-DI (66, 85 kW)	Motorcraft EZD 38*
* Izzítógyertyák.