Запалителните свещи - тук свещ Bosch с четири заземителни електрода - са оптимално адаптирани към двигателите на Focus. Със своя междинен електрод с високо топлопроводима медна сърцевина и въздушно-плъзгаща искра технология, той гарантира надеждно запалване и издръжливост. 1 - свързваща гайка на проводника за запалване; 2 - керамичен изолатор; 3 - тяло на свещта; 4 - уплътнителен пръстен; 5 - заземен електрод; 6 - топлоизолационен конус; 7 - междинен електрод.
Освен това междинният електрод и свързващият прът са вкарани в проводяща стъклена стопилка, което осигурява закрепването на тези части и уплътняването отстрани на горивната камера. Ако се постигне желаното напрежение на запалване, то прескача под формата на електрическа искра от междинния електрод към заземителния електрод. Тази енергия е достатъчна за запалване на пресен газ в горивната камера.
Различни топлинни характеристики
За да работят надеждно запалителните свещи, те трябва бързо да достигнат температурата си на самопочистване (около 400°C) след стартиране на двигателя. В противен случай продуктите от горенето могат да се отложат върху термичния конус на изолатора. При пълно натоварване температурата не трябва да надвишава приблизително 800°C, въпреки че работните условия на запалителните свещи не са еднакви при всички двигатели. Само топлинният рейтинг решава дали запалителната свещ и двигателят са подходящи един за друг. Ако изберете запалителна свещ с твърде нисък топлинен рейтинг, топлинният й конус ще стане много горещ. Това би довело до неконтролирано подгряване, което дори може да унищожи двигателя. Напротив, ако използвате запалителна свещ с твърде висока топлинна мощност, тя няма да достигне желаната температура на самопочистване и топлинният конус ще се замърси.
Разстоянието между електродите се увеличава автоматично
В допълнение към правилната топлинна мощност, запалителните свещи трябва да имат правилното разстояние между електродите. То е приблизително 1,3 mm при новите запалителни свещи, но се увеличава с времето: високото напрежение редовно отделя малки метални частици от електродите. При увеличено разстояние между електродите е необходимо по-високо напрежение на запалване. Последствие: това може да доведе до прекъсване на запалването и двигателят вече няма да стартира надеждно.
Когато сменяте запалителни свещи, уверете се, че сте инсталирали само свещи с предписаната топлинна мощност, правилното разстояние между електродите и правилната резба на свещта.
Свещи за модели Focus:
- 1.4 l Zetec-SE (55 kW/75 к.с.) - Motorcraft AZFS 22C
- 1.6 l Zetec-SE (74 kW/100 к.с.) - Motorcraft AZFS 22C
- 1.8 l Zetec-E (85 kW/115 к.с.) - Motorcraft AYFS 22PP1
- 2.0 l Zetec-E (96 kW/110 к.с.) - Motorcraft AYFS 22PP1
- 1.8 L Endura Turbodiesel (55 kW/75 hp), DI-Turbodiesel (66 kW/90 hp) - Motorcraft EZD 37
Коментари на посетители