- Odłącz wąż od czujnika ciśnienia i zatkaj otwór opuszkiem palca.
- Niech asystent uruchomi silnik i ustawi go na średnią prędkość (około 2000 obr/min).
- Ponownie podłącz wąż do czujnika przy stałej prędkości.
- Ponieważ zmniejszone ciśnienie jest ponownie przykładane do czujnika, regulacja czasu zapłonu jednostki sterującej powinna działać. W tej samej pozycji pedału gazu silnik obraca się znacznie mocniej.
- Jeśli jednak prędkość pozostaje stała, oznacza to, że wąż redukujący ciśnienie jest nieszczelny lub czujnik ciśnienia jest uszkodzony. Silnik notuje ten fakt spadkiem mocy i złymi parametrami spalin.
|
|
Komentarze gości