Aby zapaľovacie sviečky vytvorili iskrový výboj, musí byť na ich elektródy privedené vysoké napätie. V závislosti od systému zapaľovania je toto vybíjacie napätie vyššie ako 30 000 voltov.
Spark Factory - Zapaľovacia cievka
Zapaľovacie cievky pozostávajú z dvoch vinutí: primárneho vinutia s malým počtom závitov (asi 100) z hrubého medeného drôtu (asi 0,6 mm²) a sekundárneho vinutia s niekoľkými tisíckami závitov tenkého medeného drôtu (asi 0,1 mm²). Obidve vinutia sú obklopené laminovanými železnými jadrami. Z riadiacej jednotky cez vstavaný vysokonapäťový modul dostáva primárne vinutie prúd z batérie (nízke napätie). V dôsledku toho vzniká elektromagnetické pole, ktoré vybudí sekundárne vinutie. Keď riadiaca jednotka preruší tento elektrický obvod, elektromagnetické pole okamžite zmizne v zlomku sekundy. V sekundárnom vinutí potom vzniká napätie až 400 voltov, ktoré generuje vysokonapäťový prúdový ráz (indukciu) nad 30 000 voltov. Motory Mondeo majú elektronické zapaľovacie systémy s dvojiskrovými zapaľovacími cievkami, ktoré vytvárajú svoje zapaľovacie iskry v prevádzkovom poradí 1 – 3 – 4 – 2 pri štvorvalcových motoroch alebo 1 – 4 – 2 – 5 – 3 – 6 pri motoroch V6.