Plán údržby spoločnosti Ford vyžaduje, aby sa zapaľovacie sviečky vymieňali každých 60 000 kilometrov. Ak staré zapaľovacie sviečky nenaštartujú vaše Mondeo uspokojivo alebo pred týmto časom, alebo po naštartovaní beží trhavo, zapaľovacie sviečky "štrajkujú": napríklad kvôli vyhoreným elektródam. Alebo v dôsledku neviditeľných trhlín v keramickom izolátore. Pri studenom štarte spomínané praskliny "ochotne nasávajú" skondenzované palivo. A keďže zapaľovacie iskry vo všeobecnosti sledujú cestu najmenšieho odporu, nemusia sa už dostať k elektródam. Ak máte pochybnosti o starých sviečkach, skúste šťastie s novou sadou. Zapaľovacie sviečky by sa mali vymieňať iba pri studenom motore a pomocou špeciálnych kľúčov alebo zásuviek na sviečky.
|
TECHNICKÝ SLOVNÍK |
Čo mení "tvár sviečky"
Zapaľovacie sviečky sú do určitej miery hlavnými svedkami spaľovacieho procesu. Vizuálne môžu elektródy zapaľovacích sviečok povedať technikovi, či motor funguje optimálne. Preto vždy venujte pozornosť demontovaným zapaľovacím sviečkam a ich vzhľadu:
Farba tepelného kužeľa izolátora je svetlošedá, sivožltá až červenkastá: dobre pripravená zmes vzduchu a paliva znamená, že motor beží hospodárne.
Farba tepelného kužeľa izolátora je belavá: zmes vzduchu a paliva je príliš chudobná – skontrolujte obsah CO; možno je načasovanie zapaľovania nesprávne, riadiaca jednotka je chybná.
Tepelný kužeľ izolátora, elektródy a telo zapaľovacej sviečky sú pokryté zamatovými, matnými čiernymi sadzami: sviečky nedosahujú svoju samočistiacu teplotu (časté jazdy na krátke vzdialenosti), nesprávne tepelné hodnotenie, bohatá zmes vzduchu a paliva, vysoký obsah CO.
Tepelný kužeľ izolátora, elektródy a telo zapaľovacej sviečky sú pokryté mastnými sadzami alebo olejovými usadeninami: sú poškodené piestne krúžky, vodidlá ventilov alebo tesnenia hriadeľa ventilov. Ak je to možné, používajte motorový olej alebo palivo s prísadami. Vymeňte zapaľovacie sviečky, vymeňte značku oleja a paliva a potom znova skontrolujte stav sviečok. |
|
60 000 km
|
EXEKUČNÝ ROZKAZ |
- Najprv odstráňte obloženie motora a odpojte konektor zapaľovacej sviečky od zapaľovacích sviečok.
- Povoľte zapaľovacie sviečky asi o tri otáčky a otvory pre sviečky dôkladne vyfúknite stlačeným vzduchom. Znečisťujúce častice sa tak nebudú mať šancu dostať do valcov cez zapaľovacie sviečky.
Hlboko pod zemou: zapaľovacia sviečka. |
- Odstráňte zapaľovacie sviečky pomocou kľúča na zapaľovacie sviečky a umiestnite ich - mimo motorového priestoru - vo valcovom poradí.
Žiadne problémy so špeciálnym asistentom zapaľovania: demontáž zapaľovacích sviečok. |
- Pred montážou zľahka očistite závity nových zapaľovacích sviečok medenou pastou a sviečky pevne zaskrutkujte do príslušných otvorov. Potom dotiahnite zapaľovacie sviečky pomocou nástroja na zapaľovacie sviečky takmer o ďalších 90° (štvrť otáčky). 90° zodpovedá približne predpísanému uťahovaciemu momentu 25 Nm.
- Ak používate použité sviečky, tak pred inštaláciou dôkladne očistite ich závity mosadznou kefou, potom ich jemne namažte, vložte sviečky, pevne ich zaskrutkujte a potom dotiahnite o ďalších 15°. To bude stačiť: v predtým používaných zapaľovacích sviečkach je tesnenie už pred konečnou inštaláciou predlisované.
|
|
|
POZNÁMKY O NEBEZPEČNOSTI |
Práca na systéme zapaľovania
Zákonodarca klasifikuje elektronický zapaľovací systém ako nebezpečný komponent. Pri vykonávaní všetkých prác na zapaľovaní je preto potrebné prijať osobitné opatrenia. Pri takejto práci môžu napríklad zlyhať kardiostimulátory. Aby ste sa uistili, že nenastanú žiadne komplikácie, je najlepšie nechať všetky práce na elektronických zapaľovacích systémoch vykonať v dielni Ford. Aj pri vykonávaní údržbárskych prác je potrebné venovať osobitnú pozornosť. - Za žiadnych okolností sa nedotýkajte živých častí primárneho a sekundárneho elektrického obvodu pri zapnutom zapaľovaní - nebezpečenstvo ohrozenia života.
- Pri všetkých servisných prácach vždy vypnite zapaľovací systém. To platí rovnako pri výmene zapaľovacích sviečok, ako aj pri odpájaní a pripájaní elektrických vodičov či pripájaní ovládacích zariadení.
- Keď je zapaľovanie zapnuté, zatrasenie auta stačí na to, aby sa vyvolal impulz vysokého napätia. Pod kapotou motora vám hrozí nebezpečenstvo, navyše môžu zlyhať aj jednotlivé časti systému zapaľovania.
- Pri vykonávaní elektrických zváracích prác na vašom Mondeu najskôr odpojte oba póly batérie.
|
|
|
PRAKTICKÉ RADY |
Zapaľovacie sviečky sú pevne usadené
Na uvoľnenie tesne usadených sviečok nikdy nepoužívajte "hrubú silu": inak by sa mohli poškodiť závity v hlavách valcov z ľahkých kovov. Ak sa takýto problém vyskytne, výnimočne zahrejte motor a skúste šťastie znova. Buďte opatrní – horúci motor vám môže rýchlo popáliť ruky. Preto s montážou počkajte, kým motor nevychladne. Naše odporúčania majú aj technický základ: ak boli studené zapaľovacie sviečky inštalované vo vyhrievanej pohonnej jednotke, potom sedia ako privarené. Pri najbližšej výmene však bude jednoduchšie vybrať zapaľovacie sviečky, ak pred montážou závity jemne namažete medeným mazivom odolným voči vysokej teplote. Zapaľovací modul a kábel - venujte im pozornosť - Sú káblové koncovky a viackolíkový konektor pevne spojené so zapaľovacou cievkou a riadiacou jednotkou? Odchádzajúce zapaľovacie káble vplyvom vzduchu vstupujúceho do kontaktných prepojok zásuvky mierne stúpajú, a preto je možné zlyhanie zapaľovania (prerušenia).
- Uvoľnené zapaľovacie káble vyvolávajú výskyt povrchových zvodových prúdov a nekontrolované prekrývanie iskier.
- Skontrolujte kryty cievky, či na nich nie sú praskliny alebo stopy spálenia spôsobené prekrývajúcimi sa iskrami.
- Majú svorky dobrý kontakt so sviečkami? Nemali by byť oxidované.
- Skontrolujte vysokonapäťový zapaľovací vodič; izolácia by nemala byť poškodená alebo zlomená. Ihneď vymeňte kábel za čistiace alebo hasiace body. Vo poškodenom drôte môže zapaľovacia iskra preskočiť už pred sviečkou (cesta s najmenším odporom!) - v tomto prípade počuť v motorovom priestore praskanie a rachot.
- Odstráňte všetky usadeniny soli alebo vápenca na zapaľovacom drôte.
|
|
Ďalšie informácie nájdete na webovej stránke: FORDBOOK.RU
