Scurgeți lichidul de răcire așa cum este descris anterior.
Scoateți amortizorul de zgomot de admisie.
Scoateți capacul curelei de distribuție.
Ridicați mașina pe un lift de garaj și scoateți capacul lateral.
Scoateți apărătoarea inferioară a curelei de distribuție.
Scoateți carcasa generatorului.
Slăbiți și scoateți cureaua trapezoidale de antrenare a generatorului.
Scoateți ștecherul din priza pinului de localizare TDC.
Coborâți liftul și așezați vehiculul pe roțile sale.
Montați pistonul primului cilindru la PMS (Fig. 2.91).
Rotiți arborele cotit în direcția opusă în timp ce motorul funcționează. Rotirea trebuie finalizată în momentul în care arborele pompei de injecție se rotește cu 15°.
Înșurubați știftul de localizare TDC în carcasa motorului.
Rotiți arborele cotit în direcția corespunzătoare direcției de rotație a motorului în timpul funcționării. Rotirea trebuie finalizată în momentul în care se face contactul cu pinul TDC.
Slăbiți întinzătorul curelei de distribuție a arborelui cu came, îndepărtați-l de curea și blocați-l bine.
Scoateți roata arborelui intermediar a transmisiei prin curea (Fig. 2.92).
Scoateți cureaua de distribuție.
Scoateți carcasa interioară a curelei de distribuție (Fig. 2.93).
Slăbiți și scoateți cu grijă întinzătorul curelei de distribuție.
Scoateți tija de la distanță a pompei de răcire.
Scoateți și scoateți pompa de lichid de răcire.
[Pentru mai multe informații, vă rugăm să vizitați site-ul web: FordBook.ru]