Зліце раней апісаным спосабам астуджальную вадкасць.
Зніміце глушыцель шумоў засмоктвання.
Зніміце кажух зубчастага рамяня.
Падніміце аўтамабіль на гаражным пад'ёмніку і зніміце бакавы кажух.
Зніміце ніжні кажух зубчастага рамяня.
Зніміце кажух генератара.
Прыслабце і зніміце Клінава рэмень прывада генератара.
Выміце заглушку з гнязда ўсталявальнага штыфта ВМТ.
Апусціце пад'ёмнік і пастаўце аўтамабіль на колы.
Устанавіце поршань першага цыліндра ў ВМТ (мал. 2.91).
Паварочвайце коленвал у кірунку процілеглым кірунку падчас працы рухавіка. Кручэнне трэба скончыць у той момант, калі вал ТНВД павернецца на 15°.
Укруціце ўсталявальны штыфт ВМТ у корпус рухавіка.
Паварочвайце коленвал у кірунку, які адпавядае кірунку кручэння рухавіка падчас працы. Кручэнне трэба скончыць у той момант, калі адбудзецца судотык з усталявальным штыфтам ВМТ.
Прыслабце нацягвальнік зубчастага рамяня прывада распредвала, адсуньце яго ад рамяня і надзейна зафіксуйце.
Зніміце кола прамежкавага вала раменнай перадачы (мал. 2.92).
Зніміце зубчасты рамень.
Зніміце ўнутраны кажух зубчастага рамяня (мал. 2.93).
Асцярожна прыслабце і выміце нацягвальнік зубчастага рамяня.
Зніміце дыстанцыйны стрыжань помпы астуджальнай вадкасці.
Зніміце і выміце помпу астуджальнай вадкасці.