Pompe de apă
1 – corp; 2 – rotor; 3 – scripete dinţat; 4 – scripete; 5 – capac curea dinţată; 6 – sigiliu; 7 – arborele pompei; 8 – conductă
1. Deconectați firul de împământare și goliți lichidul de răcire.
Motor OHV și motor diesel de 1,6 dm³

2. Slăbiți tensiunea curelei trapezoidale de transmisie, scoateți cureaua și deșurubați șuruburile de fixare a scripetei pompei (șuruburile de fixare a scripetei pompei de apă de pe motorul OHV sunt indicate prin săgeți).

3. Scoateți furtunul de apă și furtunul de încălzire din pompă (șuruburile de fixare a pompei de apă de pe motorul OHV sunt indicate prin săgeți).
Motor CVH și motor diesel de 1,8 dm³
4. Eliberați tensiunea de pe cureaua dințată.

5. Motor diesel. Deșurubați fitingul sistemului de răcire și carcasa termostatului de pe chiulasă (1 – șuruburi de fixare a montajului, 2 – șuruburi de fixare a carcasei termostatului) și îndepărtați conducta de legătură și garniturile.
6. Scoateți filtrul de aer.
7. Scoateți grinda frontală a motorului, după ce ați cuplat anterior motorul cu un dispozitiv de ridicare.
8. Pe un motor OHV și pe un motor diesel, deșurubați cele 3 șuruburi care fixează pompa, iar pe un motor CVH - 4 șuruburi și scoateți pompa.
9. Instalarea se efectuează în ordinea inversă a demontării.
Șuruburi de reglare și instalare a generatorului de motor OHV
1, 2 – șuruburi
Verificarea tensiunii curelei motorului OHV

Deformarea curelei (indicată prin săgeți) nu trebuie să depășească 10 mm.
(Originalul poate fi găsit pe resursa specificată FordBook)