Водяні насоси
1 – корпус; 2 – крильчатка; 3 – зубчастий шків; 4 – шків; 5 – кришка зубчастого ременя; 6 – ущільнення; 7 – вал насоса; 8 – патрубок
1. Відключити провід маси та злити охолоджувальну рідину.
Двигун OHV та дизельний двигун 1,6 дм³
2. Послабити натяг приводного клинового ременя, зняти ремінь та відгвинтити болти кріплення шківа насоса (болти кріплення шківа водяного насоса на двигуні OHV вказані стрілками).
3. Зняти водяний шланг та шланг обігрівача з насоса (болти кріплення водяного насоса на двигуні OHV вказані стрілками).
Двигун CVH та дизельний двигун 1,8 дм³
4. Послабити натяг зубчастого ременя.
5. Дизельний двигун. Відгвинтити штуцер системи охолодження та корпус термостата на головці блоку циліндрів (1 – болти кріплення штуцера, 2 – болти кріплення корпусу термостата) та зняти сполучну трубку та прокладки.
6. Зняти фільтр повітря.
7. Зняти передню балку двигуна, попередньо зачепивши двигун підйомним пристроєм.
8. На двигуні OHV та на дизельному двигуні відкрутити 3 болти кріплення насоса, а на двигуні CVH – 4 болти і зняти насос.
9. Установка проводиться у послідовності, зворотній зняття.
Регулювальні та установчі болти генератора двигуна OHV
1, 2 – болти
Перевірка натягу ременя двигуна OHV
Прогин ременя (вказаний стрілками) має бути не більше 10 мм.