Зміст: Масляний насос ↳ В'язкість олії ↳ Всесезонні олії ↳ Олія з підвищеними мастильними… ↳ Класи в'язкості та діапазон… ↳ Моторні олії ↳
Мастило під тиском забезпечує шестерний масляний насос. Масляний насос забирає моторне масло з картера і під тиском подає його до масляного повнопроточного фільтра. Запобіжний клапан, що знаходиться в насосі, регулює максимальний тиск, що створюється насосом. При перевищенні тиску, що створюється насосом, клапан відкривається та перепускає масло в картер. Очищена олія через фільтр надходить у головну масляну магістраль. У разі засмічення фільтра відкривається редукційний клапан і частина олії без очищення направляє до головної магістралі.
Масляний насос
Шестерний масляний насос із вбудованим редукційним клапаном встановлений у передній частині блоку циліндрів двигуна і приводиться в дію колінчастим валом двигуна.
В'язкість олії
В'язкість характеризує плинність олії. Плинність олії змінюється залежно від температури. У міру підвищення температури масло стає більш текучим. Це погіршує здатність масла до зчеплення та стійкості витримувати високі контактні тиски. При охолодженні масло густіє, зменшується плинність і збільшується внутрішнє тертя. Через цю властивість необхідно застосовувати моторне масло з такою в'язкістю, яка змінюється при зміні температури в можливо менших межах.
При запуску холодного двигуна масло повинне бути достатньо рідким, для того щоб надмірно не перевантажувати двигун і щоб після запуску масло швидше проникло у всі місця, де необхідне мастило. Плинність масла рівнозначна його внутрішньому тертю і позначається одиницями SAE (Society of Automotive Engineers), наприклад SAE 30, SAE 10. Високий показник SAE означає, що густе масло, низький характеризує рідке масло. Проте в'язкість олії повністю не характеризує мастильних властивостей олії.
Всесезонні олії
У двигунах автомобілів Escort/Orion переважно використовувати всесезонні олії. Перевага всесезонних масел полягає в тому, що їх не потрібно вибирати в залежності від пори року. Вони виготовляються на базі рідкої односезонної олії (типу 10W). У нагрітому стані ця олія стабілізується так званим згущувачем, що забезпечує відповідні мастильні якості олії при всіх температурах. При використанні всесезонної олії слід застосовувати сучасні сорти з широким температурним діапазоном в'язкості, наприклад, 10W-40, 15W-50. Літера W (winter – "зима") у позначенні SAE характеризує придатність використання олії у зимовий період.
Олія з підвищеними мастильними властивостями
Олії з підвищеними мастильними властивостями являють собою всесезонні олії, в яких, крім інших добавок, є речовини, що зменшують коефіцієнт тертя, що забезпечує зменшення витрат палива на 2%. За її виробництві використовуються спеціальні вихідні компоненти (синтетичні масла). При покупці такої олії слід звертати увагу на те, щоб ця олія була дозволена до застосування фірмою Ford (зазначено на етикетці).
Класи в'язкості та діапазон використання олії
Так як діапазон використання сусідніх класів SAE перекривається, можна не звертати уваги на короткочасні температурні коливання. Допускається змішування масел різних класів в'язкості, якщо потрібне доливання масла, а навколишня температура вже не відповідає класу в'язкості олії, залитої в двигун. При тривалих зовнішніх температурах нижче -20°C рекомендується заливати олію SAE 5W-20.
Класи в'язкості та діапазон використання олії
Увага! Моторні масла CD, які виробник позначає як масла дизельних двигунів, непридатні для бензинових двигунів. Є масла, застосування яких можливе у двох типах двигунів, у цьому випадку на ємності з маслом вказуються обидва позначення, наприклад SG/CD.
Увага! Додаткові добавки до масла, незалежно від їх виду та призначення, не повинні застосовуватись.
Моторні олії
Для сучасних двигунів слід використовувати тільки масла HD. Масла HD є маслами з підвищеними мастильними властивостями, підвищеними за рахунок різних присадок. Ці присадки забезпечують кращу протикорозійний захист, більш сприятливі умови проти явища окислення, найменшу схильність до утворення шлаків, найкраще зміна в'язкості, очищаючі і розчиняють властивості. Очищаючі і розчиняють присадки не тільки зменшують утворення залишків в двигуні, але й одночасно володіють здатністю ці залишки і всі інші забруднення в моторному маслі розчиняти і тримати в підвішеному стані, так що при заміні масла ці забруднення віддаляються разом зі сливаемым маслом.
Якість масел HD визначається системою API (American Petroleum Institut). Європейські виробники також дотримуються цієї системи.
Позначення сорту масла провадиться двома літерами. Перша буква характеризує сферу застосування: S – Servise, призначені для карбюраторних двигунів; З - Commercial, призначені для дизельних двигунів.
Друга буква визначає сорт олії в алфавітному порядку.
Оліями вищого ґатунку за класифікацією API є SG для карбюраторних двигунів та CD для дизельних двигунів.
| Тиск масла, що створюється насосом, при температурі 80°C: | |
| – при 750 об/хв: | |
| • OHV | 0,6 кг/см² |
| • CVH | 1,0 кг/см² |
| • дизельний двигун | 1,3 кг/см² |
| – при 2000 об/хв: | |
| • OHV | 1,5 кг/см² |
| • CVH | 2,8 кг/см² |
| • дизельний двигун | 3,0 кг/см² |
| Тип олії | SAE 10W-30 |
| Тиск включення датчика тиску олії | 0,4±0,1 бар |
| Тиск відкриття редукційного клапана | 2,41 – 2,75 кг/см² |
| Осьовий люфт ротора насоса | 0,025 – 0,060 мм |
| Об'єм масла в двигуні: | |
| – двигун OHV 1,1 та 1,3 дм³: | |
| • без зміни фільтра | 2,75 дм³ |
| • зі зміною фільтра | 3,25 дм³ |
| - Двигуни CVH, виготовлені до червня 1982 року: | |
| • без зміни фільтра | 3,5 дм³ |
| • зі зміною фільтра | 3,75 дм³ |
| Двигуни CVH, виготовлені з липня 1982 року: | |
| • без зміни фільтра | 3,25дм³ |
| • зі зміною фільтра | 3,5дм³ |
| Двигуни XR3i та Turbo RS: | |
| • без зміни фільтра | 3,6 дм³ |
| • зі зміною фільтра | 3,85 дм³ |
| Дизельні двигуни: | |
| • без зміни фільтра | 4,5 дм³ |
| • зі зміною фільтра | 5,0 дм³ |
| Різниця між максимальним та мінімальним рівнем олії на покажчику рівня олії | 1 дм³ |
| Періодичність заміни олії | через кожні 10000 км пробігу, але не рідше одного разу на рік |
Копія статті доступна на сайті [FORDBOOK]