| Șuruburi de fixare a unui carter de ulei al motorului OHV (strâns conform fig. Secvența de strângere a șuruburilor baii de ulei a motorului OHV): | |
| – Primul pas în ordine alfabetică | 8 Nm |
| – Etapa a 2-a în ordine numerică | 11 Nm |
| – Etapa a 3-a în ordine alfabetică | 11 Nm |
| Șuruburi de fixare a unui carter de ulei al motorului CVH | în două etape până la un cuplu final de 10 Nm |
Cupluri de strângere a sistemului de lubrifiere
Acest articol este disponibil la rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
« Articole anterioare
Caracteristicile tehnice ale sistemului de lubrifiere
Demontarea si montarea unui radiator
Demontarea si montarea pompei de apa
Senzor de temperatura pentru pornirea ventilatorului
Termostat — demontare, verificare și instalare
Motor ventilator radiator — demontare si montare
Înlocuirea lichidului de răcire
Cuplu de strângere a sistemului de răcire
Caracteristicile tehnice ale sistemului de racire
Caracteristicile tehnice ale sistemului de lubrifiere
Demontarea si montarea unui radiator
Demontarea si montarea pompei de apa
Senzor de temperatura pentru pornirea ventilatorului
Termostat — demontare, verificare și instalare
Motor ventilator radiator — demontare si montare
Înlocuirea lichidului de răcire
Cuplu de strângere a sistemului de răcire
Caracteristicile tehnice ale sistemului de racire
Articole urmatoare »
Sistem de lubrifiere a motorului — descriere proiectare
Verificarea presiunii uleiului
Demontarea și montarea unui carter de ulei
Demontarea si montarea pompei de ulei
Schimb ulei motor
Inlocuire filtru de ulei
Sistem de ventilație a motorului
Defecțiuni ale sistemului de lubrifiere
Sistem de evacuare — descriere design
Îndepărtarea și instalarea sistemului de degajare a gazelor umplute
Sistem de lubrifiere a motorului — descriere proiectare
Verificarea presiunii uleiului
Demontarea și montarea unui carter de ulei
Demontarea si montarea pompei de ulei
Schimb ulei motor
Inlocuire filtru de ulei
Sistem de ventilație a motorului
Defecțiuni ale sistemului de lubrifiere
Sistem de evacuare — descriere design
Îndepărtarea și instalarea sistemului de degajare a gazelor umplute
Vezi și alte articole similare pentru mașini Ford:
• Verificarea sistemului de lubrifiere Ford Focus 2 (2004-2010)
• Dispozitivul sistemului de lubrifiere a motorului Ford Mondeo 3 (2000-2007)
• Descrierea sistemului de lubrifiere Ford Fiesta 2 (1983-1989)
• Diagnosticarea sistemului de combustibil Ford Taurus 1 și 2 (1986-1994)
• Caracteristicile de proiectare ale sistemului de lubrifiere a motorului Ford Fusion (2002-2012)
• Verificarea sistemului de lubrifiere Ford Focus 2 (2004-2010)
• Dispozitivul sistemului de lubrifiere a motorului Ford Mondeo 3 (2000-2007)
• Descrierea sistemului de lubrifiere Ford Fiesta 2 (1983-1989)
• Diagnosticarea sistemului de combustibil Ford Taurus 1 și 2 (1986-1994)
• Caracteristicile de proiectare ale sistemului de lubrifiere a motorului Ford Fusion (2002-2012)
Link către această pagină în diferite formate
HTMLTextBB Code
Niciun comentariu încă
Escorta 5
Escorta 4
Escorta 3
- Informații generale
- Manual de utilizare
- Întreținere
- Motor
- HCS și Endura-E
- CVH și PTE
- Zetec și Zetec-E
- Reparatie benzina
- Reparatie diesel
- Reparatii diesel (din 1992)
- Răcire și încălzire
- Carburatoare
- Injecție de combustibil CFI
- Injecție de combustibil EFI
- Injecție de combustibil SEFI
- Sistem de evacuare
- Sistem de încărcare și pornire
- Sistem de aprindere
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie mecanică
- Cutie automata
- Arborele de transmisie
- Şasiu
- Sistem de franare
- Suspensie auto
- Sistemul de directie
- Caroseria
- Echipament electric
- Lumină și electrocasnice
- Diagrame schematice
Escorta 4
- Informații generale
- Manual
- Întreținere
- Motoare pe benzină
- Reparatie motor OHV
- Reparatii motor CVH
- Sistem de alimentare
- Carburator Weber 2V
- Sistem de injecție KE-Jetronic
- Sistem de injecție CFI
- Sistem de aprindere
- Motoare diesel
- Reparatie motor
- Sistem de alimentare
- Pompa de inalta presiune
- Sistem de racire si lubrifiere
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie mecanică
- Cutie automata
- Arborele de transmisie
- Şasiu
- Suspensie și roți
- Sistemul de directie
- Sistem de franare
- Caroseria
- Elementele corpului
- Uși, încuietori și ferestre
- Echipament electric
- Echipamente și dispozitive
- Sistem de iluminare
- Circuite electrice
Escorta 3
- Informații generale
- Întreținere
- Caracteristici
- Motor
- Demontarea si montarea
- Sistem de răcire
- Sistem de lubrifiere
- Sistem de alimentare
- Sistem de injecție «K-Jetronic»
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie mecanică
- Cutie hidromecanica
- Arbori de transmisie
- Şasiu
- Suspensie fata
- Suspensie spate
- Sistemul de directie
- Sistem de franare
- Echipament electric
- Sistem de pornire și încărcare
- Sistem de aprindere
- Aprindere «Escort RS 1600»
- Lumină și electrocasnice
- Diagrame schematice
FordBook.ru © 2014-2024 • Versiune mobila • Interesant de citit • Harta site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Cautare site • Comunicarea cu administrația
Focus 1 • Focus Turnier 1 • Focus 2 • Mondeo 1 • Mondeo 1 și 2 • Mondeo 2 • Mondeo 3 • Mondeo 4 • Escorta 3 • Escorta 4 • Escorta 5 • Fiesta 2 • Fiesta 4 • Taurus 1 și 2 • Fusion • Scorpio 1 • Scorpio 2 • Sierra •
Focus 1 • Focus Turnier 1 • Focus 2 • Mondeo 1 • Mondeo 1 și 2 • Mondeo 2 • Mondeo 3 • Mondeo 4 • Escorta 3 • Escorta 4 • Escorta 5 • Fiesta 2 • Fiesta 4 • Taurus 1 și 2 • Fusion • Scorpio 1 • Scorpio 2 • Sierra •
Comentariile vizitatorilor