| Lichidul de răcire | |
| Înlocuirea lichidului de răcire | o dată la doi ani |
| Raportul dintre concentratul Ford și apă pentru prepararea lichidului de răcire care funcționează la temperaturi de până la minus 30°C | 50/ 50 |
| Presiunea de deschidere a supapei în dopul de pe carcasa termostatului (cu o cilindree a motorului de 1,1 dm³) sau pe rezervorul de expansiune (cu o cilindree a motorului de 1,3, 1,4 și 1,6 dm³) | 0,85 – 1,10 bar |
| Termostat | |
| Tip | cu umplutură de ceară |
| Temperatura de pornire a deschiderii | 85-89°C |
| Temperatura de deschidere completa | 99-102°C |
| Pompa de apa | |
| Tip | centrifugal antrenat de o curea trapezoidale sau curea de distribuție a sistemului de distribuție a gazului |
| Capacitate de racire | |
| Motor OHV cu o cilindree de 1,1 dm³ | 5,3 dm³ |
| Motor CVH cu o cilindree de 1,1 dm³ | 6,2 dm³ cu calorifer mic sau 7,2 dm³ cu radiator mare |
| Motoare cu o cilindree de 1,3 dm³ | 7,1 dm³ |
| Motor CVH cu o cilindree de 1,4 dm³ | 7,6 dm³ |
| Motor CVH cu o cilindree de 1,6 dm³ | 7,9 dm³ |
| Motoare diesel cu o cilindree de 1,6 dm³ și 1,8 dm³ | 9,3 dm³ |
Pentru motoarele CVH, utilizați numai Ford Pink Concentrate, specificația SSM-97B-9103-A. Acest concentrat este conceput special pentru chiulasele motoarelor din aluminiu. Când utilizați alt lichid de răcire, trebuie respectate specificațiile Ford.