Verificarea vitezei de ralanti și a vitezei de ralanti rapidă
Cu motorul încălzit la temperatura normală de funcționare, verificați dacă cablul sondei termice de pe partea pompei de combustibil are un spațiu de 2 mm.
Porniți motorul, măsurați și înregistrați turația de ralanti.
Montați o placă de 4 mm grosime între pârghia de accelerație de pe pompa de combustibil și șurubul de reglare a porțiunii minime (săgeata din Fig. 2E.44). Săgeata arată locul unde trebuie instalată placa de 4 mm grosime.
Rotiți pârghia "STOP" în sensul acelor de ceasornic până când un știft cu diametrul de 3 mm poate fi introdus în orificiul pârghiilor (săgeata din Fig. 2E.45).
Porniți motorul, măsurați și înregistrați viteza de ralanti rapidă.
Dacă turațiile de ralanti și de ralanti rapid sunt corecte, verificați timpul necesar pentru a reduce viteza de la maxim (fără sarcină) la turația de ralanti (timpul maxim ar trebui să fie de 5 secunde).
În acest caz, turația nu trebuie să scadă prea mult și să nu atingă punctul în care motorul se oprește.
Dacă vitezele nu corespund normei, acestea ar trebui ajustate.
O copie a articolului este disponibilă pe site-ul web FordBook