Amplasarea releului farurilor în cutia de siguranțe și relee
Jumper instalat în poziția "IV" în cutia de siguranțe și relee dacă vehiculul nu este echipat cu releu pentru faruri
Modificări în modul în care cablajul electric este conectat la cutia de siguranțe și relee
A – conexiunea firului auriu (lipit suplimentar), B – conexiunea firului de împământare maro suplimentar, C – conexiunea firului galben original (de la siguranță), D – conexiunea firului maro la masă
Din februarie 1983 (cod data producției "DK"), mașinile din versiunile: de bază (bază), L și GL sunt echipate cu un releu pentru comutatorul farurilor, care este situat în poziția "IV" a releului în cutia de siguranțe și relee (vezi Fig. Faruri de amplasare a releului în cutia de siguranțe și relee).
Dacă farurile de fază scurtă nu sunt aprinse corect la mașinile fabricate înainte de introducerea acestui releu, procedați după cum urmează.
Vehicule cu un jumper în poziția "IV" a releului în cutia de siguranțe și relee
1. Verificați cablajul pentru farurile pentru faza scurtă și lungă.
2. Dacă defecțiunea nu este eliminată, atunci este necesar să scoateți jumperul (vezi Fig. Jumper instalat în poziția "IV" în blocul de siguranțe și relee, dacă mașina nu este echipată cu releu pentru faruri) și introduceți releul în poziție. "IV" (vezi fig. Amplasarea releului farurilor în cutia de siguranțe și relee).
Vehicule fără jumper și fără releu în poziția "IV" a releului din cutia de siguranțe și relee
3. Verificați cablajul pentru farurile pentru faza scurtă și lungă.
4. Dacă defecțiunea nu este determinată, deconectați bateria.
5. Trageți înapoi ornamentul interior din partea stângă sub panoul frontal.
6. Trageți placa cu conectorii cutiei de siguranțe și relee spre compartimentul motor.
7. Tăiați firul galben care vine de la siguranța N16 sau 17 la o distanță de aproximativ 160 mm.
8. Lipiți conectorul (N A83SX-14489-AA) la capătul firului care vine de la siguranța nr. 16 sau 17 și izolați acest conector.
9. Pregătiți două bucăți de fire maro și galben cu o secțiune transversală de 1,5 mm² și o lungime de 160 mm.
10. Lipiți un contact standard plat la capătul firului maro și un conector (N A83SX-14489-AA) la celălalt capăt și izolați-le.
11. Lipiți conectorul (N A83SX-14489-AA) la capătul firului galben. Lipiți celălalt capăt al acestui fir la capătul firului galben (rămas după tăiere) de la cablajul original și izolați conexiunile.
12. Conectați capătul firului galben de la siguranța N16 sau 17 la conectorul (C) (vezi Fig. Modificări în metoda de conectare a cablajului electric la cutia de siguranțe și relee) în poziția "IV" a releului.
13. Conectați fire suplimentare în conformitate cu Fig. Modificări ale modului în care cablajul electric este conectat la cutia de siguranțe și relee - maro la punctele (B) și (D) și galben la punctul (A).
Materialul a fost copiat de pe un site web de informații FordBook.ru