Кільця ущільнювачів
У всіх двигунах систематично застосовувалися кільця ущільнювачів нового типу з додатковою кромкою, що захищає від попадання пилу у власне ущільнювач. Одночасно на кінцях колінчастого та проміжного валів зменшено фаски шийок.
Увага! У разі необхідності вилучення кільця ущільнювача старого типу в процесі установки його слід замінити кільцем ущільнювача нового типу. ШКІВИ
З травня 1983 року в двигунах ОНБ використовуються два типи шківів колінчастого валу: відлиті з чавуну або виковані зі сталі.
Шківи різняться за допомогою символів, що служать для встановлення запалювання:
- на сталевих шківах настановні знаки охоплюють кути: від 4° після ВМТ до 12° перед ВМТ, а цифрові позначення розташовані кожні 4°;
- на чавунних шківах настановні знаки охоплюють кути: від 0° (ВМТ) до 16° перед ВМТ і є рисочками (цифрові позначення відсутні); кожні 4° рисочка позначення глибша за сусідні.