Ушчыльняльныя кольцы
Ва ўсіх рухавіках сістэматычна ўжываліся ўшчыльняльныя кольцы новага тыпу з дадатковым беражком, якая абараняе ад траплення пылу ва ўласна ўшчыльняльнік. Адначасова на канцах каленчатага і прамежкавага валаў паменшаны фаскі шыек.
Увага! У выпадку неабходнасці вымання ўшчыльняльнага кольца старога тыпу падчас усталёўкі яго варта замяніць ушчыльняльным кольцам новага тыпу. ШКІВЫ
З траўня 1983 гады ў рухавіках ОНС выкарыстоўваюцца два тыпу шківаў каленчатага вала: адлітыя з чыгуну ці выкаваныя са сталі.
Шківы адрозніваюцца пры дапамозе знакаў, службоўцаў для ўсталёўкі запальвання:
- на сталёвых шківах ўсталявальныя знакі ахопліваюць куты: ад 4° пасля ВМТ да 12° перад ВМТ, а лічбавыя абазначэння размешчаны кожныя 4°;
- на чыгунных шківах ўсталявальныя знакі ахопліваюць куты: ад 0° (ВМТ) да 16° перад ВМТ і яны з'яўляюцца рысачкамі (лічбавыя пазначэнні адсутнічаюць); кожныя 4° рысачка абазначэння глыбей суседніх.
Поўны артыкул знаходзіцца на інтэрнэт-рэсурсе (www.FordBook.ru)