Ігольчасты клапан
З траўня 1983 гады (код даты выраба "DL") уведзены новы тып ігольчастага клапана, кіраўніка падачай паліва да поплавковой камеры, а таксама новы заціск ігольчастага клапана.
У выпадку паўтаральных прыпынкаў рухавіка непасрэдна пасля яго запуску варта зняць вечка карбюратара і, калі ў паплаўковай камеры адсутнічае паліва варта паступаць наступным чынам.
1. Выняць вось паплаўка і заціск ігольчастага клапана (калі прысутнічаў у дадзеным тыпе), зважаючы, каб абодва гэтыя элемента не зваліліся ўнутр паплаўковай камеры.
2. Выняць ігольчасты клапан (не падлягае паўторнай усталёўцы).
Увага! Нельга адшрубоўваць ніты мацавання элементаў, якія дазуюць паліва, у мэтах палягчэння доступу да паплаўку.
3. Усталяваць новы ігольчасты клапан і новы заціск, зважаючы на правільнае размяшчэнне заціску ў прадугледжанай для яго канаўцы клапана.
4. Уставіць паплавок, зважаючы на правільнае становішча дыстанцыйнай пракладкі паміж трымальнікам рычага і ігольчастым клапанам, і ўставіць вось у выраз трымальніка паплаўка.
5. Некалькі разоў пасоўваць паплаўком, правяраючы магчымасць яго вольнага кручэння на восі.
6. Усталяваць новую пракладку вечка паплаўковай камеры і зацягнуць балты мацавання вечка карбюратара момантам 2,5 Нм.
Увага! Карбюратары з змяняным перасекам гарлавіны ў пачатковы перыяд выраба не былі абсталяваныя заціскам мацавання ігольчастага клапана.
Кіраванне дросельнай засланкай
Рычаг дросельнай засланкі карбюратара Ford
А - рычаг дросельнай засланкі,
У - стрыжань са штучнага матэрыялу
Са студзеня 1985 гады (код даты выраба "FJ") зменены рычаг (А) дросельнай засланкі, стрыжань (У) з штучнага матэрыялу. Пры парушэнні працаздольнасці механізму кіравання дросельнай засланкай старога тыпу, выкліканага зносам стрыжня (У) са штучнага матэрыялу, варта ўсталяваць рычаг і стрыжань новага тыпу.
Увага! Існуюць два тыпу рычагоў дросельнай засланкі сумесі з выразам для стрыжня прамым або скрыўленым. Варта абавязкова выкарыстоўваць рычаг з выразам такой жа формы, як і ў завадской камплектацыі.
(Знайсці арыгінал можна на ўказаным рэсурсе: «Fordbook.ru»)