Карбюратар FORD VV з змяняным перасекам дыфузара
Асноўныя сістэмы карбюратара
Выгляд карбюратара са знятым вечкам
1 - паплаўковая камера; 2 - дазуючая іголка; 3 - паветраны клапан; 4 – трос акселератара; 5 – вечка карбюратара; 6 - пракладка; 7 – шланг падвода астуджальнай вадкасці да пускавой прылады; 8 – пускавая прылада; 9 – вакуумная прылада кіравання паветраным клапанам
Мадэрнізаваная паскаральная помпа
1 - вечка; 2 - спружына; 3 - талерка; 4 - дыяфрагма; 5 - ушчыльняльнае кольца
Карбюратар FORD VV (Variable Venturi) з змяняным перасекам дыфузара замяніў раней якая ўжывалася карбюратар з фіксаваным жыклёрам. Дзякуючы новаму карбюратару падвысілася магутнасць рухавіка і скараціўся выдатак паліва; паколькі ён падае ў камеры згарання бяднейшую працоўную сумесь, паменшаны таксама адсотак вокісу вуглярода ў выхлапных газах.
Дыфузар з змяняным перасекам складаецца з залатніка, кіраванага вакуумнай мембранай і абсталяванага цвёрда з ім злучанай іголкай, якая адчыняе галоўны жыклер па меры таго, як залатнік забяспечвае значнейшы пропуск паветра.
Карбюратар абсталяваны таксама сістэмай халастога ходу, мембраннай паскаральнай помпай і аўтаматычнай пускавой прыладай з біметалічнай пласцінай.
Падача паліва рэгулюецца ігольчастым клапанам і паплаўком у паплаўковай камеры. Ніякіх дадатковых рэгуляванняў пры гэтым не патрабуецца.
Галоўная якая дазуе сістэма карбюратара складаецца з эмульсійнай трубкі, галоўнага і дапаможнага паліўных жыклёраў і конуснай дазуючай іголкі. Струмень паліва задаецца разрэджаннем у дыфузары карбюратара.