Karburátor FORD VV s variabilnou sekciou difúzora
Základné karburátorové systémy
Pohľad na karburátor s odstráneným krytom
1 – plaváková komora; 2 – dávkovacia ihla; 3 – vzduchový ventil; 4 – lanko akcelerátora; 5 – kryt karburátora; 6 – tesnenie; 7 – hadica na prívod chladiacej kvapaliny do štartovacieho zariadenia; 8 – štartovacie zariadenie; 9 – zariadenie na ovládanie podtlakového vzduchového ventilu
Vylepšené akceleračné čerpadlo
1 – kryt; 2 – pružina; 3 – tanier; 4 – bránica; 5 – tesniaci krúžok
Karburátor FORD VV (Variable Venturi) s premenlivým prierezom difúzora nahradil doteraz používaný karburátor s pevnou tryskou. Vďaka novému karburátoru vzrástol výkon motora a znížila sa spotreba paliva; keďže dodáva do spaľovacích komôr chudobnejšiu zmes, znižuje sa aj percento oxidu uhoľnatého vo výfukových plynoch.
Variabilný difúzor pozostáva z cievky ovládanej vákuovou membránou a opatrenej pevne pripojenou ihlou, ktorá otvára hlavnú trysku, pretože cievka umožňuje prúdenie väčšieho množstva vzduchu.
Karburátor je tiež vybavený voľnobežným systémom, membránovým urýchľovacím čerpadlom a automatickým štartovacím zariadením s bimetalovou doskou.
Prívod paliva je riadený ihlovým ventilom a plavákom v plavákovej komore. Nie sú potrebné žiadne dodatočné úpravy.
Hlavný dávkovací systém karburátora pozostáva z emulznej trubice, hlavnej a pomocnej palivovej trysky a kužeľovej dávkovacej ihly. Prietok paliva je určený podtlakom v difúzore karburátora.