Hlavným prvkom palivového systému je karburátor alebo vstrekovací systém, ktorý je skontrolovaný a nastavený vo výrobe pre konkrétny motor a druh paliva. Zvýšená spotreba paliva a znížený výkon motora zvyčajne nie sú závadou palivového systému, ale majú iné príčiny, medzi ktorými hrá obzvlášť dôležitú úlohu štýl jazdy a jazdné podmienky. Preto je v karburátoroch potrebné iba starostlivo nastaviť systém voľnobehu. Správne nastavenie systému voľnobehu má výrazný vplyv na chod motora v prechodných podmienkach až do stredných otáčok motora.
Palivo
Tankovanie vozidla sa musí vykonávať iba vhodným benzínom. Pri tankovaní bezolovnatého paliva do vozidla musia byť sedlá ventilov vyrobené z tvrdeného materiálu a počiatočné časovanie zapaľovania je posunuté na neskoršie zapaľovanie. Všetky vozidlá vyrobené od februára 1986 (okrem motorov LPA) možno prevádzkovať na bezolovnaté palivo.
Motory so zdvihovým objemom 1,3 dm3 / 69 k a 1,6 dm3 / 79 a 105 k môžu byť prevádzkované na bezolovnaté palivo od septembra 1984. Pri použití bezolovnatého paliva sa však každé 4 naplnenie musí vykonať s olovnatým palivom a pre motor OHV je potrebná voľná ventilová vôľa.
Komentáre návštevníkov