Elementul principal al sistemului de combustibil este carburatorul sau sistemul de injecție, care sunt testate și ajustate de producător pentru un anumit motor și tip de combustibil. Creșterea consumului de combustibil și scăderea puterii motorului nu reprezintă de obicei un defect al sistemului de alimentare cu combustibil, dar au alte motive, printre care stilul de condus și condițiile de condus joacă un rol deosebit de important. Prin urmare, în carburatoare este necesar doar să reglați cu atenție sistemul de ralanti. Reglarea corectă a sistemului de ralanti are un impact semnificativ asupra funcționării motorului în condiții tranzitorii până la turații medii ale motorului.
Combustibil
Vehiculul trebuie alimentat numai cu benzină adecvată. Când realimentați o mașină cu combustibil fără plumb, scaunele supapelor trebuie să fie realizate din material întărit, iar momentul inițial de aprindere este schimbat la o aprindere ulterioară. Toate vehiculele fabricate din februarie 1986 (cu excepția motoarelor LPA) pot fi operate cu combustibil fără plumb.
Motoare cu o cilindree de 1,3 dm³ / 69 CP. și 1,6 dm³/ 79 și 105 CP. poate fi funcționat cu combustibil fără plumb din septembrie 1984. Cu toate acestea, atunci când se utilizează combustibil fără plumb, fiecare 4 alimentări trebuie să fie combustibil cu plumb, iar pentru un motor OHV, jocul supapelor trebuie să fie dimensionat precis.