Elementul principal al sistemului de combustibil este carburatorul sau sistemul de injecție, care este verificat și reglat din fabrică pentru un anumit motor și un anumit grad de combustibil. Consumul crescut de combustibil și puterea redusă a motorului nu sunt de obicei un defect al sistemului de alimentare cu combustibil, ci au alte cauze, printre care stilul de condus și condițiile de condus joacă un rol deosebit de important. Prin urmare, în carburatoare, este necesar doar să reglați cu atenție sistemul de ralanti. Reglarea corectă a sistemului de ralanti are un impact semnificativ asupra funcționării motorului în condiții tranzitorii până la turații medii ale motorului.
Combustibil
Alimentarea mașinii trebuie efectuată numai cu benzină corespunzătoare. La realimentarea vehiculului cu combustibil fără plumb, scaunele supapelor trebuie să fie din material întărit, iar momentul inițial de aprindere este schimbat la o aprindere ulterioară. Toate vehiculele sunt fabricate din februarie 1986 (cu excepția motoarelor LPA) poate fi funcționat cu combustibil fără plumb.
Motoare cu o cilindree de 1,3 dm3 / 69 CP și 1,6 dm3 / 79 și 105 CP poate fi funcționat cu combustibil fără plumb din septembrie 1984. Cu toate acestea, atunci când se utilizează combustibil fără plumb, fiecare 4 umpleri trebuie să fie făcute cu combustibil cu plumb, iar pentru un motor OHV, este necesar un joc clar la supape.
Comentariile vizitatorilor